Производители автомобилей стараются удовлетворить растущие требования клиентов. Это особенно актуально для Премиум класса. Пример? Mercedes-Benz выпустил E53 AMG 4Matic + Coupe, так называемый мягкий гибрид. Модели Mercedes AMG вызывают желание. В автомобильном мире существует мнение, что никто не может настроить выхлоп, как инженеры AMG с 8 цилиндрами. И правильно. Когда человек путешествует на этой машине, у него выделяются эндорфины.
Но это не меняет того факта, что самые захватывающие модели AMG могут утомить значительную часть их покупателей в долгосрочной перспективе. Руководители штутгартской группы хорошо это знают и представили менее радикальную версию купе E-класса из линейки AMG. В то же время менее радикальный, не означает, что хуже.
Mercedes AMG E53 4Matic + Coupe - элегантный внешний вид, интерьер как в Gran Turismo
Округлые формы последних моделей Mercedes-Benz не понравятся всем. Me-Class Coupe пользуется более чем двухдверными вариантами Class-C и Class-S. Размеры (484,8 см в длину, 186 см в ширину и 142,7 см в высоту) облегчили дизайнерам поддержание больших пропорций.
Хотя мы не обманываем себя - дефекты кузова купе в виде длинных, тяжелых дверей, которые значительно ограничивают комфорт посадки и выхода из машины на узких парковках, в этом случае не исчезли. Кстати, также было обнаружено большое багажное отделение - оно вмещает 425 л.
Передние сиденья очень удобные. Они также обеспечивают адекватную поддержку при быстрой езде на извилистых участках, и эта функция имеет особое значение в этой модели.
Рассматриваемая машина была оснащена большими цветными экранами, установленными рядом (в верхней части центральной консоли и вместо традиционных «часов»). Вам придется привыкнуть к ним, чтобы эффективно читать большие объемы информации из бортовой системы. Можно эффективно перемещаться по его меню, но для этого требуется более длительное знакомство с функциями и работой различных типов ручек и кнопок управления.
И множество настроек ошеломляет. На самом деле. Например, вы можете выбрать из десятков цветов внутреннего освещения.
Например, мне не нравится внешний вид серебряных круглых вентиляционных отверстий. Я не фанат пластиков, которые производитель заканчивает с помощью средних консолей. Материал слишком блестящий для меня. Тем не менее, качество других используемых материалов, в том числе кожи, впечатляет.
Mercedes-AMG GT R родстер 2019
Mercedes-AMG без заднего привода? Оказывается, большинство клиентов предпочитают 4х4.
Mercedes AMG E53 4Matic + Coupe - новые технологии на службе динамичного вождения
Хотя автомобиль является полноправным членом линейки AMG, мы не найдем под капотом восьмицилиндрового агрегата. В этом случае для привода использовался трехцилиндровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель, развивающий максимальную мощность в 435 л.с. при 6110 об/мин, и максимальный крутящий момент 520 Нм диапазон от 1800 до 5800 об/мин.
Между двигателем внутреннего сгорания и коробкой передач был установлен электрический двигатель мощностью двадцать две л.с. и крутящий момент до 250 Нм. Но это не все.. Двигатель внутреннего сгорания двухзарядный - с турбокомпрессором и электрическим компрессором.
Привод работает с превосходной автоматической коробкой передач с девятью скоростями и передается на обе оси. А в некоторых случаях также передает момент на переднюю ось. Для чего? Для обеспечения наилучшего сцепления в любых дорожных условиях.
И водителю есть с чем поиграть. По данным производителя, вес 1895 кг автомобиля разгон с 0 до 100 км/ч за 4,4 с и скорость развить до 250 км/ч. Ускорение сопровождается приятным (естественным, а не искусственно воспроизводимым) звуком шестицилиндрового двигателя. Это не так «вкусно», как звук AMG с V8 под капотом, но приводное устройство по-прежнему звучит очень хорошо. Важно отметить, что этот звук не является настойчивым. У водителя есть выбор из нескольких режимов вождения. Когда вы устанавливаете один из динамических режимов с AMG E53, происходят чудеса. Он превращается в транспортное средство, которое не разочарует самых опытных водителей, которые приобрели опыт на многих трассах.
Шикарный железный конь, вы бы покатались?
🚗ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, если вы любите авто и хотите знать о них все!
Вам понравился материал?🚘 Буду благодарна, если поделитесь этой статьей в социальных сетях и поставите палец вверх👍🏻!