Всем привет
Недавно у нас была статья о том , как на АвтоВАЗе вернули технологию на 30 лет назад , и выдали за модернизацию ссылка.
В комментариях к этой статье очень много человек писали ,что в 2019 году, водителю просто надо раз в неделю ползать под капот, снимать крышки ремня ГРМ , и проверять его состояние . Делов то !!!
И вот, в майском номере журнала "ЗА рулем", описывается такая ситуация - На редакционном Datsun mi-DO при пробеге почти 68 тысяч километров оборвался ремень ГРМ. И это у людей которые работают в одном из главных автомобильных изданий в огромной стране. У ремня фирмы Gates (поставщик конвеера) просто срезало зубья. Сам завод рекомендует менять ремень при 75 000.
После разборки двигателя автомобиля (68 000км - новая!) под замену были приговорены:
- Шатуны , да они погнулись
- Клапана, был удар
- Поршни , остались отметины, возможны трещины
По предварительным расчетом экспертов ремонт выльется в 50 000 тысяч рублей. Да мы в курсе что ваш сосед по гаражу за 15 сделает. Но в хороших сервисах придется расстаться с пол сотней тысяч.
Вот так фирма Datsun портит свое имя в нашей стране. Лучше бы стали продавать машины из Индии , чем перелицованную Калину.
Вывод один : Покупатель автомобиля за пол миллиона рублей в 2019 году не должен заглядывать под капот, а тем более проверять ремни ГРМ весь срок службы на которые он рассчитан. АвтоВАЗ и его новое начальство тупо гребут деньги на населении, по сути выпуская мусор.
Всем спасибо за внимание и пока.
И если вам понравилось , то подписывайтесь на наш канал, и нажимайте палец вверх .Впереди много интересного! Не переключайтесь!