Первое поколение этой «японки» покорило многих азартной управляемостью, привлекательной внешностью и богатым оснащением. Словом, Zoom-Zoom удался на славу. Но все это было тогда, более 12 лет назад. А как обстоят дела с этой моделью сейчас? Спешим вас разочаровать - не слишком хорошо и ниже команда N5E приведет 5 причин не покупать Мазду 6. Итак, смотрим.
Первая причина: сильная коррозия кузова
Увы и ах, «первая машка» бессовестно гниет и этот процесс практически неизбежен. В зоне риска находятся пороги, крылья, нижние кромки дверей и капот. Также ржавчине подвержены рамка лобового стекла, места сколов. Последние появляются на кузове очень часто, ибо лакокрасочное покрытие очень тонкое.
Вторая причина: очень чувствительная ко влаге проводка
Электрическая проводка салона крайне боится затопления ее водой. При этом влага очень часто скапливается в ногах седоков, особенно зимой и в межсезонье, поэтому уберечь блоки электроники и провода - дело непростое, но крайне необходимое для корректного функционирования бортового оборудования Mazda 6 GG.
Третья причина: отсутствующая звукоизоляция
Японская модель оказалась довольно шумной. Уже после 80 км/ч могут возникнуть свист ветра, а гул мотора становится навязчивым. При этом, при движении по плохой дороге всегда слышна работа подвески и всевозможные скрипы, что может утомить при длительной езде.
Четвертая причина: капризный двигатель 2.3 литра
Данный силовой агрегат считается наименее надежным из всех представленных для Мазда 6. В частности, на больших пробегах он может доставлять проблемы капризным приводом ГРМ, приводным оборудованием, ненадежным маслонасосом и системой впуска, а также быстрым износом сальников.
Пятая причина: слабые автоматические коробки
Несмотря на позиционирование Мазда 6, как авто для умеренной активной езды, АКПП для этого не слишком-то и предназначены. Нет, коробка может менять ступени довольно шустро, но в экстремальных режимах быстро перегревается и переключения становятся аллогичными.
Кроме того, на больших пробегах АКПП подкидывает и такие «сюрпризы», как быстрое загрязнение масла из-за износа фрикционов, гниение проводки, понижение эффективности работы теплообменника.