Я никогда не возьму каршеринг потому что много раз выслушивал истории от "пользователей" таких сервисов с завершающей просьбой помочь с решением проблемы. (Традиционно, все фото взяты из интернета, для наглядности понимания текста)
Любой продукт на современном рынке предоставления услуг сопровождается набором рисков, которые для неопытных людей никогда не видны. Для того, чтоб предостеречь людей от попадания в глупые ситуации, я расскажу несколько настоящих историй. Каждая история может и равняется пословице "сам дурак", но задумайтесь, хотели бы вы оказаться на месте главных действующих лиц?
В аэропорт на арендной машине
Помню, как все радовались, когда в Шереметьево появилась парковка для машин, и как всё делали селфи на фоне забавных знаков. Мой товарищ тоже стал жертвой маркетинга и в один день, заранее купив билеты, решил плюнуть на все и поехать именно на каршеринге в аэропорт.
По пути попал в пробку, увеличив автоматически бюджет в полтора раза (с 250 до 500 рублей) и на самом въезде получил тычок от таксиста в задний бампер.
В нормальной ситуации, товарищ бы уехал, забрав деньги на ремонт и расписку (так-как опаздывал на рейс), поступил с некоей долей сомнения и в этот раз (без вызова ГИБДД). Результат - штраф в 20 тысяч рублей. Несомненно, штраф в 20 тысяч рублей и попадание на рейс за 32 тысячи рублей намного лучше, чем просто опоздание на рейс, но все же такие траты испортили настроение товарищу и пришлось деньги отдавать (сам сервис списал 17 тысяч автоматом, через три недели после инцидента).
Когда ничего не делал, но получил штраф
Другой товарищ, который является ярым фанатом спорта (с утренними пробежками, контрастным душем и правильным питанием) внезапно получил штраф за курение в каршеринге.
Как такое могло произойти?
На логичный вопрос оператору "покажите фото" был получен ответ: полу размытое изображение, на котором он паркуется, держа в руках свёрнутый фантик. Технику каршеринга, который "зафиксировал" это правонарушение должно быть стыдно.
Жалко было даже не ту пятерку, отданную за просто так, а факт того, что пришлось отдать деньги за то, что не делал и не мог делать. (Ну не в суд же идти, на самом деле, из-за пяти тысяч).
Плохое настроение было добавлено возмущенным тоном оператора и нежеланием хоть как-то разбираться в ситуации.
(на всякий случай прикреплю информацию по штрафу за мусор в арендуемой машине)
«Заправка за наш счёт»
Но не всегда. Бывает так, что у сервиса какие-то проблемы с бензиновыми картами (обычно лежащими в бардачке). Товарищ заезжает на заправку, звонит оператору и остаётся перед фактом: топливная карта израсходована, нужно заправиться за свой счёт, а компания компенсирует стоимость бензина.
Сказано - сделано. Понимаете, в чем фишка? Живых денег пользователь уже не увидит, только "бонусы" на счёту.
Что с ними делать, если каршеринг - явление временное, а заправивший юзер пользуется арендными авто раз в год? Не понятно...
Как итог – оставить машину на заправке и пойти пешком или вызывать такси – глупо, а не заправлять машину тоже невозможно.
Боязнь машин в оклейке
Прокатные машины обычные водители не любят. Это такой же неоспоримый факт, как и нелюбовь к красным маленьким машинам, которые чаще всего тупят на дороге.
Каршеринговые машины зажимают, подрезают и не пускают на поворотах, прекрасно понимая, что водитель боится за прокатное авто и ничего хорошего от не владельца ждать не стоит.
Так же просто тонны ругани выливается на самих водителей, так-как "успешные успехи" на 8-летних Мерседесах чувствуют себя вольготней, нежели "какой то там арендатор".
Все описанное выше приводит к тому, что получить случайную царапину или замятие на чужой машине намного проще чем на своей собственной. А с вас потом спишут и штраф по КОАП и штраф каршеринга и фактический ремонт.
Чужие повреждения
Для тех, кто не пользуется ни одним из сервисов, дам краткое пояснение: перед началом поездки пользователь обязан обойти машину, сделать фото всех видимых повреждений и только после этого начать аренду.
Да, вы поняли всё верно: 23:40 в полутемном переулке конечно очень удобно во-первых, искать сколы, трещины и царапины на темной машине, а во-вторых, это один из наиболее популярных способов пополнения кошелька сервисов.
Особенно удачливый товарищ дважды так накалывался: подошёл к авто, вроде всё ок. Взял в аренду. Отъезжает и ... Отваливается пластик. Пока звонил оператору, пока ругался - прошел час.
Потом ищет авто другого сервиса и спокойно уезжает до дома. Через 10 дней штраф: 12 тысяч рублей, за повреждения. Начальница разбираться: оказывается, машина была затерта и и грязь умело скрывала повреждения. Но сервису все равно: презумпция невиновности в данном случае не работает.
Авторские комментарии, вместо заключения
В сухом остатке, я ещё раз скажу, что никогда не сяду за руль каршеринговых машин. И дело даже не в стоимости поездки, а в рисках, которые несёт пользователь.
Риски, так же как и в любой рекламе никто и никогда не будет рассказывать и открыто называть, потому что это не выгодно самим сервисам. В английском языке есть даже такое устоявшееся выражение "рашн бизнесс" (russian business), что прямо указывает на сложность, запутанность и некоторую долю мошеннической идеи зарабатывания денег.
Не нужно подчиняться стадному чувству и говорить "зато дешевле такси". Платить 10-12 тысяч рублей в среднем в течение года - это стоимость покупки подержанной машины из России (или того же Рено Логан), которая не будет "есть" ту же сумму ежемесячно.
А вы попадали в неприятные ситуации с каршерингами? Если есть что рассказать - пишите в комментариях.
Очень жду обратной связи, а так же подписку на канал.
Еще могут быть интересны мои публикации:
1. Как за парковку на газоне пришлось заплатить 15 тысяч рублей
2. Чем опасна "серая заработная плата"
3. Что делать, если обманул продавец автозапчастей в интернете