И так вчера у меня произошол случай, от которого если честно волосы на затылке встали дыбом!
Приехал домой поужинать, заглушил машину. После чего решил съездить по делам, сажусь в машину поворачиваю ключ зажигания, жду пока отщелкнет бензонасос по сути как обычно, после поворота ключа зажигания в третье положение, появился звук будто работает моторчик печки, опускаю глаза печка выключена, через некоторое время пытаюсь заглушить машину путем поворота ключа в первое положение и тут то начинает происходить самое интересное, машина не глохнет, зажигание не выключается, первым делом побежал сдергивать клемы с аккумулятора но не тут то было машина то запущена уже, выжал сцепление включил пятую передачу нажал на тормоз и она только тогда заглохла. Пошла дымка с замка зажигания и из под капота, я перепугался не на шутку открыл капот смотрю дым идет от стартера, получается непонятный звук исходил именно от него.
Первым делом начал проверять проводку от стартера на клемы, к моему удивлению все было в порядке, далее полез раскручивать гофру рулевой рейки и тут то меня ждал сюрприз один из проводов идущих от замка зажигания (отвечающий за включение втягивающего реле) перетерся и замкнул на рулевую рейку, наши ведь не могут пустить провода по низу дабы не было соприкосновений с металлом, тут я совсем расстроился, в голове побежали суммы в которые выльется замена проводки ведь если было КЗ ничего хорошего ждать не стоит.
Заменил провод оплавленный, все хорошенько за изолировал, начал прозванивать по одному проводку, как показал прибор все в полном порядке ну думаю может реально повезло, собираю гофру одеваю клемы на аккумулятор, вставляю ключ а стартер то "много на себя берет", обзвонил все СТО которые занимаются ремонтом стартеров, генераторов и принял решение взять новый стартер так как цена ремонта не особо отличалась от цены нового.
Ах да из-за КЗ перегорели противотуманки.
С каждым днем мое отношение к отечественному автопрому становится хуже и хуже!
Будьте бдительны господа, лучше потерять пару часов времени, но быть уверенными что в ближайшее время ваш железный друг вас не подведет.
А как вы считаете лучше 5-7 годовалую иномарку или все так новую отечественную машину? Предлагайте свои варианты иномарок в комментарии.