Прежде всего хочу выразить соболезнования родным, близким и знакомым тех кто погиб или пострадал в данной трагедии.
Скорее всего в итоге всю ответственность понесут именно пилоты данного злополучного рейса. Конечно скорее всего есть определённая доля их вины в данном инциденте, но:
Первопричина аварии прежде всего это сам самолёт SSJ-100, так как это по факту сырой самолёт который был разработан в рекордно короткие сроки, практически с чистого листа. Любой нормальный самолёт и его электроника без проблем должна выдерживать попадание молнии, так как это случается постоянно. Данная особенность есть конечно и у данной модели самолёта, но она не сработала. Это могла быть как недоработка конструкторов так и банальный производственный брак конкретно этого самолёта.
Вторая причина это возможно не профессионализм самих пилотов, и он может быть связан даже не с тем, что их плохо обучают, а именно с тем, что за них всё и всегда делает машина а они просто "одним глазом" посматривают за её действиями и немного корректируют работу при необходимости. Сейчас всё обучение пилотов в процессе работы сводится только к различным компьютерным стимуляторам которые по факту моделирую ту или иную ситуацию. И если вдруг пилот не пройдёт данный уровень на стимуляторе он просто вернётся и повторит заново и так происходит до того момента пока он не сдаст данный зачёт, как в "стрелялке". А моделировать и тренироваться в реальных условиях сейчас очень дорого для наших авиакомпаний, так как керосина сейчас лишнего нет, а не лишний очень дорогой.
Третья и совсем незначительная причина это наземные службы, которые вовремя не среагировали в данной ситуации, что позволило бы уменьшит количество жертв. Одни не среагировали, другие поздно спохватились, третьи впали в ступр и т.д.
Итог:
Скорее всего основными виновниками будут именно пилоты-операторы так как, винить самолёт не будут, так как этот самолёт больше политический проект и "гордость" отечественного авиапрома. И если они признают недоработки самолёта то их придётся забрать из-за рубежа (аж целых 33шт. и не целых много)и наша "гордость" улетит вниз. Тем более возражения пилотов это как в басне лает моська на слона. У нас все неудачи в авиации списывают в основном на пилотов, тем более если их уже нет, что с них взять и кто за них заступится??? А а то, что наш авиапарк это: частично старый списанный на западе, частично советский, частично наш "SSJ100" и лишь последняя часть новые проверенные модели.
P.S. Не забывайте подписываться на мой канал. Всем хорошего настроения.