Сегодняшний топ будет о лучших Mercedes до 300.000 тысяч рублей. Я считаю, что можно и даже посоветовал бы найти живого, но преданного немецкого жеребца.
5 место: Mercedes-Benz C-klasse W203
Мерседес цешка 2000 года в кузове W203 обойдётся вам от 200 до 300 тысяч рублей. По мне так вполне хороший вариант. Машина выпускалась с 2000 по 2007 год. Несмотря на возраст данной машины, она и по сей день не потеряла своей привлекательности. Ездовые качества C-klasse до сих пор находятся на недостижимом уровне для многих автомобилей среднего класса. Так что совсем неудивительно, что даже сейчас автомобили пользуются спросом на рынке.
4 место: Mercedes-Benz S500 (W220) 1998–2005
S-Klasse поколения W220 часто ругают на чем свет стоит, хотя лично мы со столь категоричными суждениями не согласны, ибо однозначно назвать роскошный седан ломучим и беспросветно проблемным нельзя.
Нюансы могут быть, например, с пневматической подвеской – цены на компрессор и пневмобаллоны высоки и даже восстановленная стойка влетит в копеечку. Другая крайне неприятная проблема – низкая коррозионная стойкость кузовов. Казалось бы, флагманская модель… Ан-нет, ржавеет, причем в большей степени это относится к Mercedes-Benz до 2002-2003 года. Зато двигатели у "220-го" достаточно надежные. В первую очередь это относится к наиболее распространенному на вторичном рынке S500 с агрегатом M113 объемом 5,0 л и S430 с 4,3-литровым агрегатом. Пятиступенчатые автоматы тоже неплохи по своему ресурсу, а вот "семиступку" рекомендуется избегать. Впрочем, автомобиль с этой АКП вам не светит, поскольку при лимите в 300 тысяч рублей вы скорее сможете купить дорестайлинговый седан S500 1998-2001 года выпуска. Известны случаи, когда за указанную сумму автомобиль имел на удивление достойное техническое состояние и не критично подуставший кузов.
3 место: Mercedes-Benz C-klasse I (W202)
Данная модель Мерседеса - это компактный представительский легковой автомобиль немецкого автопроизводителя из серии С-класса. Пришёл на смену модели W201 (также известной как Mercedes-Benz 190) в мае 1993 года. До появления A-класса в 1997 году оставался стартовой моделью компании.
Это знакомый всем автомобиль, довольно надежный и просто приятной внешности. Бывают проблемы с машиной, но что вы хотели - ведь она уже старушка, но которая даст жару молодым.
2 место: Mercedes-Benz S-klasse W140(Кабан)
Мерседес W140 (Кабан) знаковая машина - символ 90-х. Именно в этом кузове впервые выпускались знаменитые 600-е Мерседесы - предмет вожделения огромной армии автомобилистов.
Что важно машина актуальна и по сей день. Несмотря на солидные пробеги, "кабан мерседес", всё ещё можно встретить в хорошем состоянии, а их силовые агрегаты и так считались почти вечными. Так что думается обзор этой легендарной машины, будет многим интересен.
Несмотря на свой ультрасовременный внешний вид, и передовую внутреннюю начинку, главные «фишки» находились под его капотом.
На дорогих комплектациях лимузина устанавливались электронно-управляемые амортизаторы и система изменения дорожного просвета. Все тормоза у автомобиля были дисковые. Сама по себе подвеска колёс везде независимая, спереди – на двойных поперечных рычагах, сзади – многорычажка. Такая конструкция подвески колёс обеспечивала 140-ому невероятный уровень комфорта даже на наших, не самых лучших, дорогах. Список силовых агрегатов был очень широкий. Он состоял из рядных 6-и цилиндровых, V-образных 8-и цилиндровых и одного V-образного 12-и цилиндрового двигателя.
1 место: Mercedes-Benz E-klasse W210(Глазастик)
Большинство этих автомобилей приведены их многочисленными владельцами в состояние, близкое к хламу, однако найти на рынке приличный экземпляр все еще можно.
Средний Мерседес в кузове W210, вышедший в 1995 году, стал знаковой моделью. Старых поклонников марки шокировала внешность: двойные овальные фары сложной формы, торжество биодизайна и совершенно новый стиль салона, далеко ушедший от привычных классических форм в сторону изысканности и роскоши. К тому же, внутреннее пространство заметно увеличилось — получился почти-почти флагманский W140, только с короткой базой.
Конечно, по комфорту машина все же до него не дотягивала, но ей было чем поразить будущего владельца. Впечатление производили не только новые интерьер и экстерьер, но и техника…