Автомобиль Мазда 6, 2006 года. В этой статье я расскажу, постараюсь без воды, как отремонтировать блок управления бортовой сети (BCM).
Обратились с проблемой: постоянно горел левый поворот. В ходе диагностики было обнаружено что произошло короткое замыкание в цепи питания левого поворота, а именно был замкнут транзистор с маркировкой J601 на плате, который как раз отвечает за управление левым поворотом. Их там две штуки и расположены рядом прямо под разъёмом, сгоревший тот, что справа ( см. фото номер 1),
как вы догадались второй транзистор, что слева, отвечает за правый поворот.
J601 в наличии не было, пришлось подбирать аналог, а именно IRFR5305. Выпаиваем неисправную деталь, впаиваем новую и ставим на машину. Не буду описывать процедуру снятия и разборки блока, всё очень просто .
Хочу обратить внимание что причиной сгорания транзисторов является короткое замыкание в проводке, оголенные провода, предохранители большего номинала в цепи или просто транзистор хочет уйти на пенсию))
