Министерством обороны решено новые бронемашины строить на базах унифицированных платформ, которые с минимумом изменений можно переоборудовать в танки и боевые машины пехоты, аналогичные недавно обсуждаемым в СМИ платформам на гусеничном ходу «Армата».
Мало кому известно, но в середине 80-х годов конструкторским бюро Кировского завода «Спецмаш» разрабатывалась аналогичная инновационная платформа под названием «Объект 299». Все изобретенные тогда технические новинки отражены в современной «Армате».
Целью, поставленной перед конструкторами, было создание платформы способной стать основой пехотной бронемашины и танка.
Разрабатываемый объект многим отличался от предшественников и имел следующее оснащение.
• Защиту трансмиссионного отделения лобовой броней из гомогенной стали толщиной девятьсот миллиметров
• Ходовую часть из передних ведущих и 7 опорных катков
• Бронекапсулу на трёх членов экипажа
• Помещение для боевого состава в кормовой части
• Автоматизированную систему заряда, расположенную в необитаемой башне
• Оружие 152 мм
• Тридцать ракет бронебойных, противотанковых
• Камеры обеспечивающие обзор по кругу
• Дублирование камер перископами
• Двигатель 2 тыс. лошадиных сил с газовыми турбинами.
Танк весом 50 т. в сочетании с таким двигателем позволял обеспечить удельную мощь превосходящую Т-90 и М1. Размещение ракет в шахтах вертикальных пусковых устройств, находящихся в боевом отделении, увеличивало скорость перезарядки.
Разработка превосходила все аналоги, обеспечивала высокую степень безопасности экипажу и внутреннему оборудованию, могла стать лучшим сокрушителем техники врага.
Выпущенные шасси, к концу восьмидесятых годов, успешно выдержали все испытания, доказав эффективность инженерных мыслей и комплектации.
Из-за отсутствия финансирования этот многообещающий проект заморозили. А разработанные тогда технические новинки применили в танковой платформе «Армата», не имеющей аналогов в мире. Если бы «Объект 299» не закрыли, на вооружении нашей страны давно была бы подобная техника.