В спорах "пруль vs лруль" некоторый народ отстаивает левый. Вот это я не понял.
Стоит упомянуть, что сам по себе правый руль в центральной части России (особенно в "столицах") практически сошёл на нет. Посему, там за левый руль "топят" всегда - чисто уже по ходу жизни, традиционно высмеивая провинцию. В провинции же правого руля до сих пор полная кадушка, как и древнего (но надёжного) японского автопрома.
С правым рулём в городе однозначно удобнее. Тому, кто плохо ловит габариты машины, удобнее с правым рулём держаться, собственно, правой стороны дороги. Бывает, едешь по второй полосе - а по первой едет нечто левой стороной левее разметки: боится задеть правой стороной бордюр и едет в полутора метрах от него. Ну точно: леворульник.
Тому, у кого с габаритами всё в порядке, всё равно удобнее с правым рулём. Привстал на обочине и вышел по-нормальному. Недавно я чуть не снёс какому-то леворульному кренделю дверь, когда он выходил, остановившись в неположенном месте. Тут, правда, обратная сторона медали - а если выходит пассажир? Но я как-то чаще без пассажиров по городу катаюсь.
На трассе однозначно правый руль "отдыхает", т.к. обгон. Но кто заставляет лезть в бутылку? Не уверен - не обгоняй; езди аккуратно, нехрен гонять. Кроме того, большинство знакомых праворульников (как и я сам) никогда не смотрят перед обгоном "в задницу" впереди едущего. Выдерживаешь приличную дистанцию, нормально смотришь вперёд. При возникновении удобной ситуации "тапку в пол" и быстро обходишь. Вообще никаких проблем. Согласен, что у кого-то они могут возникнуть, но зачем обсуждать жизнь одноклеточно-беспозвоночных? Такие будут непристёгнутыми лететь под 150 на "марче" и размажутся об кого-нибудь на встречке. Но это же было предопределено...
В общем, где-то удобнее так, где-то удобнее сяк. Мне удобнее правый руль; ещё во время учёбы в автошколе заметил. Конечно, и с левым распрекрасно ездить смогу, но опупительных достоинств какого-то одного из вариантов не вижу.