На фоне падения продаж новых автомобилей в России правительство объявило о дополнительном финансировании программ льготного кредитования.
В этом году госпрограммы стимулирования спроса на новые автомобили стартовали 1 марта, правительство выделило на них около 8 млрд рублей, и как раз в марте российский авторынок показал небольшой рост (+1,8%) после провального февраля (-3,6%). Но в апреле рынок вновь упал (-2,7%), а теперь и деньги, судя по всему, подходят к концу: ТАСС со ссылкой на пресс-службу Минпромторга сообщил, что на реализацию программ льготного автокредитования и льготного автолизинга выделено дополнительно 656,8 млн рублей, и таким образом общий бюджет льготного автокредитования достиг 3,4 млрд рублей, а льготного автолизинга – 5,2 млрд рублей.
Под льготным кредитованием понимаются программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», по которым в этом году было продано 38 тысяч новых машин. Суть этих программ состоит в том, что если гражданин покупает автомобиль первый раз или в его семье двое или более детей, а стоимость автомобиля не превышает одного миллиона рублей, то государство компенсирует 10% стоимости такого автомобиля – эти деньги засчитываются в качестве первого взноса по кредиту. Заметим, что в прошлом году ценовая планка по этим программам составляла 1,45 млн рублей, и с их помощью дилеры продали без малого 100 тысяч автомобилей.
Несмотря на широкую господдержку государством некоторые бюджетные модели теряют покупателей, а именно ими оказались Kia Rio, Hyundai Solaris и Lada Largus.