На данный момент одним из самых популярных типов кузовов является кроссовер. Даже Ferrari не сдержалась и готовится представить конкурента Lamborghini urus. А в девяносто девятом году BMW представила первое поколение кроссовера x5 который ещё больше усилил интерес публики к данному сегменту рынка. На самом деле появление x5 общественность приняла мягко говоря не однозначно одни считали, что модель станет ответом на mercedes ML и может привлечь новых клиентов что пойдет на пользу бренду другие мягко говоря были в небольшом недоразумение от такого поворота событий и не понимали, как бренд для которого главными ориентирами в разработке автомобиля являются управляемость и водитель выпустили вот это. В BMW понимая, что такие волнения вряд ли пойдут на пользу новинке решили пойти ва-банк и создать настоящего монстра, который переубедил бы даже самого заядлого скептика в том, что кроссовер тоже может ехать очень быстро и при этом управляться не хуже седана.
Для этого в BMW начали разрабатывать экспериментальную модель супер внедорожника. Перед инженерами компании стояла непростая задача, заставить автомобиль весом более 2 тонн входить в повороты. Все же после многочисленных проб и ошибок им удалось добиться поставленных целей и в 2000 году на женевском автосалоне мир увидел BMW x5 lemans. На первый взгляд это был самый обычный x5, но это лишь на первый взгляд.
Под капотом спец версии был установлен 6 литровый v12 точно такой же мотор применялся и на гоночном болиде BMW v12 lmr который в 99 году одержал победу в одной из самых сложных гонок современности 24 часа ле-мана. Силовой агрегат выдавал 700 лошадиных сил мощности и 720 Ньютон на метр крутящего момента что даже по нынешним меркам считается очень много. Х5 лиман обладал невероятной динамикой, разгон от 0 до 100 ему давался всего за 4,7 секунды, а максимальная скорость составляла 278 км/ч. А годом позднее на северной петле прототип удалось разогнать до 311 километров в час это все с задним приводом. Для сравнения ferrari 360 Модена способна набрать первую сотню за четыре с половиной секунды а максимальная скорость составляла 296 км/ч.
В то время от такого все были в шоке, как такой огромный и тяжелый автомобиль мог выдавать такие результаты ещё. Еще в больший восторг пришли фанаты BMW когда x5 лиман показал отличный результат и на северной петле, показав время круга 7 минут 49 секунд что было быстрее чем у спорт кара lamborghini мурселаго который выдал результат в 7 минут 50 секунд.
Чтобы добиться таких результатов инженерам BMW пришлось поработать с ходовой частью кроссовера а также уменьшить дорожный просвет на 30 мм и добиться практически идеальной разрисовки 51% на переднюю ось и 49% на заднюю. Также автомобиль был обут в 20 дюймовые колеса, стандартные сиденья были заменены на гоночные ковши все деревянные вставки в салоне заменили на алюминиевые такие мероприятия положительно сказались на массе автомобиля.
Но увы BMW x5 lemans так и остался концептом который был разработан в единственном экземпляре, автомобиль, который появился на стыке двух эпох который смог доказать, что ничего невозможного в этом мире не существует. Еще долгое время x5 лиман удерживал звание самого мощного внедорожника на планете и по сей день остается самым мощным кроссовером который когда-либо выпускала компания BMW.
