Еще не было 10 утра как я достиг границ Башкирии. Это был первый день большого перегона и второй от начала путешествия - 14 апреля 2019 года. Предыдущий пост смотрите здесь.
Как известно, региональная магистральная связность в России в меридианальном направлении практически отсутствует, поэтому по территории Пермского края и Башкирии мне приходилось двигаться как при игре в шашки, иногда описывая приличные петли. Но я резал как мог по второстепенным дорогам, как правило они в приличном состоянии.
Правда есть одно небольшое исключение. От Куеды выбрал маршрут на Янаул. Кажется проезжали мы его на "Москвиче" году в 1982-м. Помню как вызволяли чуть не свалившийся с полуразвалившегося моста Жигуленок и и КРАЗ нас на брюхе в глине тащил где-то в этом районе. Счас стало по другому, но местами не совсем.
Перед самой границей с Башкирией после села Барабан (станция Рабак) обогнал куда-то деловито спешащую бабульку с кульком. Пока возился с фотографированием и приглядывался к тормозному барабану - она обогнала меня. Открывающаяся перспектива на башкирский грейдер меня не радовала, но я решил что скоро он закончится.
Тронулся, вновь догнал бабульку и решил подвезти. Он рассказала, что спешит с десятком яиц к своей подруге - учительнице в соседнее село под названием как и станция - Рабак. Я думал, что село рядом, но оказалось, что до него мы ползли по грейдеру километров восемь, а то и больше. Бабулька сказала, что часто так через границу бегает, с тех пор как автобус отменили. И ведь она еще отнекивалась, не хотела садиться.
Высадив бабульку помчал дальше. Вскоре грейдер закончился и наступила очередь в меру разбитого асфальта. А потом и вовсе хорошо стало.
Занятная штучка оказалась - курган Рапат. О нем у меня уже был отдельный репортаж здесь.
ВЭС Тюпкильды. Состоит из четырех ветроагрегатов немецкого производства мощностью 2,2 МВт. Один агрегат вышел из строя в результате пожара в 2017 году.
Средняя стоимость вырабатываемого киловатт-часа составляет 7 рублей 78 копеек. Убытки компании "Башэнерго" от эксплуатации ВЭС в 2013—2014 годах составили 7—8 миллионов рублей в год.
Продолжение следует.
Хотите поддержать проект? Смотрите форму и реквизиты для перечисления. Подробности на что пойдут средства здесь.
Спасибо всем кто уже внес свой посильный вклад. Друзья, добрые друзья, вы просто толкаете меня туда, куда Макар телят не гонял. Легонько так.
Для удобства сообщаю номера карт Сбербанка:
5469 4900 1186 3566 - рубли;
4276 4900 3389 0940 - евро.
Но лучше все-таки на Яндекс, селектировать проще.