Товарные масла любого назначения получают путем смешения в разных пропорций трех компонентов: минеральных и синтетических базовых масел и присадок. В связи с постоянно ужесточающимися требованиями к транспорту и агрегатам, а соответственно и к топливам, и маслам, постоянно ведется работа по созданию новых высокоэффективных, экономичных и экологичных продуктов в сфере смазочных материалов.
Сырьем для производства минеральных базовых масел является нефть. Путем перегонки и многостадийной очисти из нее получают базовые масла различные по классам вязкости и по их дальнейшему применению. К положительным качествам минеральных масел следует отнести стабильность, эффективность их действия и малое разрушительное воздействие на детали, кроме того они достаточно дешевы.
Синтетические масла получают в результате химического синтеза, хотя сырьем для производства, часто также являются продукты нефтепереработки, например газы. Преимущества синтетических масел заключаются в следующем: они меньше реагируют по вязкости на изменение температуры; синтетические масла имеют лучшую текучесть при минусовых температурах; такие масла имеют меньшую испаряемость; они обладают лучшими антифрикционными свойствами; обладают повышенной стойкостью; для них требуется меньше присадок, так как основные свойства синтезируются на стадии производства. Недостатком синтетических масел являются проблемы связанные с его восприимчивостью к присадкам.
В настоящее время в производстве базовых масел активно применяют процессы гидрокрекинга и гидрогенизации – высокотемпературные процессы под давлением в присутствии водорода. Используя эти процессы, можно получить высококачественные основы вне зависимости от качества сырой нефти. Спорным остается вопрос, синтетика ли это или все-таки полусинтетика? Пока продукты гидрокрекинга остаются в классе полусинтетики, но по свойствам их все чаще сравнивают с ПАО – синтетической основой.
Для производства универсальных товарных масел требуется использование хорошо сбалансированных и оптимизированных систем присадок, которые могут радикально улучшить эксплуатационные характеристики смазочных материалов. Их задачами являются: оптимизация вязкостно-температурной зависимости, расширение рабочих интервалов температур, придание маслу стойкости к окислению, обеспечение защиты от износа, задира, коррозии и др. Постоянно ведется работа по разработке новых многофункциональных малозольных присадок, и по составлению из них оптимальных комбинацией.
Концерн UAB «SCTLubricants» представляет собой современное, активно развивающееся предприятие, оснащенное самым современных технологическим и лабораторным оборудованием, для того чтобы обеспечить стабильно высокое качество продукции. В производстве масел мы используем высококачественные базовые масла ведущих компаний Neste, Orlen, Shell, Mol, Exxon Mobil и пакеты аддитивов от Lubrizol, Infineum, Evonik Rohmax, Afton, RheinChemie, что гарантирует европейское качество. Мы налаживаем долгосрочные отношения с поставщиками для того, чтобы обеспечить лучшие цены для наших конечных клиентов.
Процесс производства полностью автоматизирован, начиная с этапа смешения до упаковки готовой продукции, что исключает какие-либо ошибки в соблюдении идеально разработанной рецептуры. Благодаря установленной системе очистки труб «PIG-SISTEM» исключается смешивание сырья предназначенных для разных продуктов между собой.
Контроль качества продукции проводится в лаборатории, имеющей сертификат соответствия стандарту ISO 9001, и осуществляется на 4 этапах производства, это контроль сырья перед введением его в процесс блэндирования, контроль уже готовой продукции перед отправлением ее на хранение в резервуарный парк, анализ продукции перед фасовкой и непосредственно перед отправкой потребителю.
Собственная логистическая компания и железнодорожная ветка позволяют минимизировать затраты на доставку масел PEMCO из Европы в Россию. Доставка осуществляется автомобильным транспортом, товарными вагонами или цистернами.
Вступайте в группу в Вконтакте https://vk.com/oil_pemco163rus