16 мая Nissan Motor анонсировали первую в мире систему помощи водителю «Pro-Pilot 2.0», которая позволяет осуществлять автоматическую передачу на той же полосе скоростной автомагистрали. Уточняется, что он «Pro-Pilot 2.0» будет установлена в «Скайлайне», который выйдет в Японии этой осенью.
Развитая версия «профессионального пилота», разработанная в настоящее время компанией. Сочетая в себе камеру, установленную на транспортном средстве, радар, гидролокатор, GPS, высокоточные 3D-данные карты (HD-карта), она оснащена камерой наблюдения водителя, позволяющей получать информацию 360 ° вокруг автомобиля и точное положение на дороге, и постоянно следит за тем, смотрит ли водитель вперед. Исходя из этого, «маршрут устанавливается путем связывания нескольких полос скоростной автомагистрали в сочетании с навигационной системой, и водитель всегда может надежно управлять рулевым колесом в соответствии с условиями дороги, движения и собственного транспортного средства, всегда предвидя будущую ситуацию. Пока не изменилась ситуация на дороге.
Пример:
Устанавливаем пункт назначения в автомобильной навигационной системе, допустимый скоростной режим автомагистрали и начинаем навигацию по установленному маршруту. После запуска маршрута система поддерживает проезд до выезда со скоростной автомагистрали на маршруте, включая обгон и развязки. Кроме того, на основе навигационной информации и информации 360 ° путем зондирования, система определяет подходящий момент начала смены полосы движения для обгона или поворота во время движения по маршруту и предлагает его водителю. Водитель кладет руку на руль и начинает поддержку смены полосы движения, подтверждая работу системы.
Основная сцена операции:
Выезжаем на главную дорогу скоростной автомагистрали на маршруте, в заданном навигационной системой направлении, и система уведомляет водителя на дисплее и звуком, когда возможно движение, связанное с навигацией.
Далее, водитель отпускает рулевое колесо, и система начинает навигацию с помощью «Pro-Pilot 2.0», двигаясь в середине полосы движения, сохраняя постоянное расстояние между транспортными средствами, соблюдая дистанцию и скорость, установленную водителем. Пока автомобиль может надежно эксплуатироваться в соответствии с условиями дороги, дорожного движения и принимающего транспортного средства, автомобиль в автоматическом режиме движения.
Если транспортное средство движется со скоростью, меньше установленной, водитель слышит звуковой сигнал и видит визуальный сигнал на дисплее, автоматический режим продолжает работу, если определено, что система видит ситуацию. Когда водитель кладет руку на руль и утверждает его с помощью поворота рулевого колеса, система меняет полосу движения. После завершения обгона система определяет, когда можно сменить полосы движения, и таким же образом возвращается к исходной полосе.
Когда водитель хочет изменить полосу движения по собственному желанию, он кладет руку на руль и включает сигнал поворота, а также меняет полосу движения, когда утверждено системой, что можно поменять полосу движения.
При приближении к выезду с шоссе по маршруту система уведомляет водителя с помощью дисплея и звука и после выезда с шоссе, завершает навигацию, связанную с навигацией по маршруту.