Volkswagen, на который хватит! Везёт 210 кг и причём здесь - "Зелёная Миля"?

Пока мы с вами рассуждали о новой "разработке" от Роснано, а именно об электромопеде за 720 000 рублей (на канале есть пост), Фольксваген думает более реалистично. Объясняю в чём суть: дело в том, что в сфере доставки есть такой термин, как «последняя миля», это - именно та часть пути, которая ведёт к конечному клиенту. Причём зачастую, это происходит там, где движение обычного транспорта запрещено, поэтому...

Собственно, если есть спрос, то должно быть и предложение, не так ли? Встречаем и смотрим на электровелосипед Volkswagen Cargo e-Bike. Суть его проста, это максимально доступная, компактная и маневренная альтернатива грузового транспорта. Конечно, это вам не "газелька" на 3.5 тонны, перевозить крупногабаритные грузы на велосипеде - идея не из лучших, но на это и не рассчитывали инженеры...

Почему в названии я написал именно "зелёная миля"? Всё просто, фильм конечно тоже хороший, но суть в другом. Как уже я упомянул - это электровелосипед, оснащенный 250-ваттным электродвигателем, который питается от литий-ионной батареи емкостью 0,5 кВт⋅ч. Экологично и бесшумно. Максимальная скорость — 25 км/ч. Заявленный запас хода — до 100 км. Согласитесь, перспектива хорошая, ведь максимальная загрузка составляет - 210 кг и "толкать" эту массу в подъём лучше уж электромотором, чем педалями...

"Грузовая платформа", если можно её как таковой назвать, существует между двумя передними колесами. Благодаря усердной работе инженеров (в отличии, от РОСНАНО), платформа сделана таким образом, что всегда сохраняет горизонтальное положение, даже учитывая наклоны в поворотах. Существует и закрытый грузовой отсек (хорошая идея для продажи мороженного, скажем), объем которого составит 0,5 м. куб. ( а это, как вы поняли 100*5-литровых бутылок).

Если доставка по городу, станет такой, тихой, бесшумной, экономичной и не мешающей, не это ли будет шаг к будущему?