В деревне Ивановское, что находится в нескольких километрах от города Черноголовка Московской области есть замечательный, но малоизвестный технический музей. Усилиями энтузиастов он был создан на территории бывшего пионерского лагеря несколько лет назад. Несмотря на название музея, значительная часть его экспозиции представлена гражданскими транспортными средствами. На сегодняшний день коллекция музея объединяет образцы техники из Советского Союза, Германии, Франции, США, Японии и других зарубежных стран, охватывая период в более чем сто лет-с конца XIX века до наших дней. К сожалению я прибыл на место всего за полчаса до закрытия, а потому не смог увидеть всё. Несмотря на это и на ливень усложнявший прогулку по музейной территории, впечатления от посещения у меня остались сугубо положительные.
С левой стороны от входа, рядом с деревянным зданием гостиницы, есть интересный экспонат, который большинство посетителей не замечают- катапульта немецкой ракеты V-1 (ФАУ-1). Нигде в России я не видел ничего подобного.
Рядом со входом находится нечто похожее на летающую тарелку. Называется этот летательный аппарат - ЭКИП. В начале двухтысячных его разработка была прекращена ввиду недостаточного финансирования.
Время от времени пионерское прошлое территории музея проявляет себя в виде советских скульптур. В данном случае мы видим памятник Гагарину. Перед ним лежат обломки штурмовика Ил-2.
Рядом с ЭКИПом стоят различные вооружения и автомобили относящиеся в основном к периоду второй мировой войны. К счастью они находятся под навесом что позволило мне фотографировать и оставаться относительно сухим. Техника в этой части музея стоит в очереди на реставрацию.
Немецкий Хорьх в довольно ржавом состоянии. В музее есть ещё два подобных автомобиля, находящиеся в здании. Взглянуть на них я не успел.
ИС-2. Всем известный тяжёлый танк времён Великой Отечественной Войны.
Германский зенитный прожектор "Flakscheinwerfer 40/43".
Германский грузовик Bussing-NAG 500S.
M2 High-Speed Tractor. Американский трактор использовавшийся в качестве тягача для ВВС Сша на примитивных грунтовых аэродромах.
Британский грузовик Scammel Pioner R 100 служивший в основном в роли артиллерийского тягача во время войны.
Т-34/76.
Позади обычной лодки виден двигатель германской субмарины.
Ещё под одним навесом приютились различные огромные машины для специальных нужд: для суровых условий Севера, буксирования тяжёлых агрегатов, спасательных служб и т.д. Почти вся техника советского производства, есть несколько амфибий.
Перед новеньким ангаром мокнут распространённые советские танки и самоходные артиллерийские установки времён Великой Отечественной войны. К кораблю я так и не сумел подойти, к тому моменту разверзлись хляби небесные и без того мощный ливень превратился в подобие всеобъемлющего водопада.
В музее есть несколько уникальных экспонатов которые либо были произведены, либо сохранились в количестве одной штуки. Таков например лазерный комплекс 1К 17 «Сжатие». Это была самоходная лазерная установка для противодействия оптико-электронным приборам противника разрабатывавшаяся во времена заката СССР и как и многие другие перспективные образцы новых технологий благополучно слитая в унитаз после его крушения. Было произведено всего два образца, один из которых отправился на переплавку, второй к счастью поныне радует нас своим присутствием на этом свете.
Пожарная машина аэродромного базирования со сложным названием AA-60 (7310)160.01.
Пожарная машина сделанная на базе итальянского грузовичка OM Leoncino.
Этот бронированный монстр - советская гусеничная пожарная машина ГПМ-64. Она была разработана в 1967—1977 гг. на базе танка Т-54 для оснащения пожарных частей войск гражданской обороны. Мелкосерийное прозводство машин этого типа освоил Львовский бронетанковый завод. Использользовались они для ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС и при тушении пожаров на складах боеприпасов украинской армии.
Советский зенитный ракетно-пушечный комплекс «Тунгуска».
Знаменитая «Катюша» установленная на лендлизовском Студебекере.
Настало время зайти во второе здание музея, первое я осмотреть не успел. Здесь выставлено впечатляющее собрание пожарных машин, армейских грузовиков, древних автомобилей от Форда и прочих интересностей.
Красота то какая!!!
Японский лёгкий танк Тип-95 или Ха-Го. Применялся во вторую Японо-Китайскую войну, при столкновении с Красной армией в районе реки Халкин-Гол и разумеется во время второй мировой войны. Наряду со средним «Чи-Ха» он был основным танком японской армии тех времён. Данный танк был найден в плохом состоянии на острове Шумшу и впоследствии восстановлен что очень радует так как их осталось совсем мало.
Грузовики союзников: Ford F60L and a GMC CCKW 353.
Lorraine 37 L- французский бронетранспортёр, разработанный в 1937 году. Был предназначен для обеспечения бронетанковых подвижных соединений и частей всех уровней, а также для перевозки мотопехоты. Состоял на вооружении Франции и, после её капитуляции, Нацистской Германии. Часть этих трофейных бронетранспортёров немцы переоборудовали в самоходно-артиллерийские установки.
Ещё одна уроженка Франции - танкетка Renault UE Chenillette.
Kleines Kettenkraftrad HK 101 — полугусеничный мотоцикл повышенной проходимости, разработанный и массово выпускавшийся в Германии в годы войны. Изначально разрабатывался для использования в парашютно-десантных и горно-егерских дивизиях люфтваффе и вермахта, однако благодаря высоким динамическим характеристикам снискал большую популярность в немецкой армии и широко применялся всеми ее подразделениями. В послевоенные годы эта машина долгое время использовалась в сельском и лесном хозяйстве и в почтовой службе в горной местности.
M3 Scout car и M5 Half-track (Сша).
Morris Commercial C8 FAT- британский артиллерийский тягач.
В общем то это всё что я успел посмотреть за тридцать минут. Учитывая то что коллекция музея значительно больше, а сам он расположен относительно недалеко от моего места жительства, наверное стоит наведаться туда ещё раз. Напоследок публикую ещё три фотографии.
Знакомая всем с детства «тридцать четвёрка».
Винтажные спортивные автомобили.
И обломки найденные на полях сражений.