Что лучше взять новую Весту кросс или подержанный автомобиль? Как говорится каждому своё.
Мы сегодня рассмотрим Hyundai Santa Fe 2 поколение, рестайлинг на вторичном рынке. Настоящий честный и надёжный автомобиль. И самое главное недорогой в обслуживание,(цены на некоторые запчасти почти такие, как на наши лады). За исключением крупных узлов и агрегатов. Которые очень надёжны и при должном обслуживание не потребует у вас замены. Конечно, с дуру можно и хрен сломать.
Рекомендую, рассмотреть всё таки дизель-это меньше расход топлива, хороший подхват с низов. Бензиновые тоже очень хорошие моторы, но у них есть один недостаток -это расход топлива 15-17 литров в городе. С нынешними ценами на бензин стоит задуматься. А дизель потребляет 10 литров, как говорится разница на лицо.
И кто бы ,что не говорил про дизеля, мотор очень надёжный, особенно, если вы рассматриваете после рестайлинговую версию с 2010 года. В нём были устранены все детские болячки. Опять же при своевременном обслуживание он прослужит долгие годы, так как запас прочности у него очень большой.
Это как говорили, про немецкие автомобили в 90-х годах, быстрее со мной что- то станет, чем с автомобилем. Теперь нынешние владельцы с теплотой вспоминают те времена, какие раньше делали машины. Запас прочности был очень большим.
Hyundai Santa Fe 2 поколения, последний с большим запасом прочности автомобиль. Также автоматическая коробка передач очень надёжная, нужно быть полностью без головы ,чтобы её сломать. Но ,если сломается, ремонт выйдет в копеечку.
Салон автомобиля простой без излишеств, с ярко голубой подсветкой, многим не нравится такой цвет ,но можно отрегулировать яркость и сделать менее насыщенный цвет. В салоне очень просторно. Крупным людям будет комфортно. Сидения удобные, в долгой дороге особого дискомфорта не ощущается.На задних сидениях регулируется угол наклона спинки, также есть подлокотник с подстаканниками. А в центральных стойках есть воздуховоды для задних пассажиров. Автомобиль создан для перемещения на дальние расстояния.
Подвеска жестковата, сзади многорычажка, автомобиль уверенно держит дорогу ,идёт как утюг. Привод полный ,но по умолчанию привод только на передние колёса ,а при пробуксовке момент перебрасывается на задние колёса , также можно им управлять из салона.
Багажник удобный большой, лично мне не нравится, как выглядит ручка открывания багажника (как у серванта). Но в эксплуатации ,очень удобное решение. На что следует обращать внимание, так это все сальники патрубки прокладки, так как они все "сопливятся", опять же при должном обслуживание, проблем не будет. Цены стартуют от 500 00 дорестайл, но это будут убитые варианты. Рекомендуемые цены на рестайлинг с 2010-12 года, где- то от 700 000 за бензин и 750-800 000 за дизель.
Вывод: Надёжный, практичный, удобный автомобиль за разумные деньги на вторичном рынке.
Дорогие, друзья! Если статья была полезной и интересной , подписывайтесь, ставьте лайк и делитесь статьей с друзьями, родными и коллегами.
Спасибо!