О АВТОМОБИЛЕ
Toyota Hilux - это традиционный внедорожный пикап японского автопроизводителя, известный своей надежной технологией и прочной, практически неразрушимой конструкцией. Это верно даже для седьмого поколения, производимого с 2005 года, с незначительными структурными изменениями и парой фейслифтинга. Hilux имеет классическую прочную конструкцию, состоящую из больших внедорожных пикапов с рамным шасси и большой погрузочной площадкой за кабиной. Он может иметь три разных размера - Single Cab, Extra Cab и Double Cab. Все три версии имеют одинаковую длину около 5,2 метра, поэтому соотношение пространства для экипажа и нагрузки на погрузочную платформу различно. Находясь в одной кабине, погрузочная зона имеет длину 2,34 метра, 1,83 метра в расширенной кабине и 1,54 метра в двойной кабине. Полезная нагрузка всех версий надежно превышает 700 килограммов. Самым популярным дизайном является двойная кабина, которая также обеспечивает превосходный комфорт для экипажа из пяти человек. Hilux удивительно удобен при езде, а оснащение салона очень хорошее. Кроме того, заднюю скамью можно сложить, чтобы это пространство можно было использовать для любой необходимой нагрузки. Есть также пара умно скрытых хранилищ под скамейкой. Сиденья удобные и громоздкие, но большой пикап не удивляет вас необходимостью залезать в них при входе.
В дополнение к удивительно современной и хорошо оборудованной кабине, появление большого пикапа удивит вас. Дизайн мощный, но в то же время элегантный, он дважды менялся в жизни седьмого поколения. Каждый раз эти изменения были связаны с маской. Впервые он изменился в 2008 году, второй раз в 2011 году, когда маска приблизилась к роскоши нынешнего Land Cruiser.
Под капотом Hilux мы находим исключительно мощные турбодизели. Это 2,5 или 3 литра четыре цилиндра. В версии, выпущенной до 2008 года, мы можем найти две версии меньшего агрегата. Чем слабее мощность 76 кВт, тем сильнее 107 кВт. Трехлитровый двигатель имел мощность 121 кВт. После модернизации в 2008 году появились обновленные улучшенные двигатели, самая слабая версия была выброшена, а в основе ее лежит рядный четырехцилиндровый 2,5-литровый двигатель D-4D мощностью 106 кВт. Трехлитровый двигатель увеличился до 126 кВт, что больше, чем солидная часть. Тем не менее, даже более сильная 2,5-литровая версия достаточна для управления большим пикапом из-за его коробки передач и характера. Ведь динамика не плохая, сотня за 13,3 секунды машина совсем не плохая. Преимущество всех двигателей, однако, заключается в их скромности и высокой надежности, как в случае со всем Hilux. Расход топлива тоже благоприятный.
ВАРИАНТЫ
Hilux - это в основном утилитарный автомобиль, но, что удивительно, он не забывает о хорошей комплектации. Хотя базовые версии имеют более распространенное оборудование, а кондиционер даже не в базовой комплектации, получить достойный Hilux не должно быть слишком сложно.
ДИЗАЙН
Toyota Hilux является мощным и, прежде всего, очень прочным и долговечным пикапом, который, однако, далек от эстетики. Это, конечно, немного специфично и играет грубую ноту, хотя более новая версия имеет более простой и роскошный рисунок решетки, смоделированный на большом Land Cruiser.
РАСХОД
Конечно, большой пикап также скажет больше топлива, чем обычные автомобили. Тем не менее, Hilux оснащен дизельными двигателями, которые не только отличаются высокой надежностью, но и обладают удивительно благоприятной экономией топлива.
ОСОБЕННОСТИ ДВИЖЕНИЯ
От гигантского пикапа мы не можем ожидать никакой гибкой обработки. Из-за большого размера необходимо учитывать немного ограниченную маневренность. Конечно, Hilux не будет брошен в углы. Тем не менее, его полевые способности великолепны, где он может быть лучшим для бездорожья.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Очень прочная конструкция Hilux должна обеспечить экипажу очень хороший уровень защиты. Однако стандартным оборудованием являются только фронтальные подушки безопасности, боковые и головные подушки безопасности предназначены только для самого высокого уровня оснащения и только в версии Double Cab с двойной кабиной.
Практичность
Большие пикапы должны быть особенно практичными, а Hilux - идеальным. Интерьер очень просторный, также удивительно изменчивый для двойных кабин, когда сиденья можно сложить, чтобы получить большое внутреннее грузовое пространство. Конечно, погрузочная поверхность варьируется в зависимости от конструкции кабины, но она предлагает действительно большую пропускную способность.
КОМФОРТ
Большой подборщик с грубой конструкцией может удивить даже высокий уровень комфорта. Интерьер выполнен из качественного материала и использует прочные материалы, его преимуществом также является большое пространство. Неравенство демпфирования лучше, если есть нагрузка на зону погрузки, но задняя ось немного прыгает в ненагруженном автомобиле.
ОПЕРАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ
Toyota Hilux славится своей надежностью и нерушимостью, и это подтверждает это. Это очень надежный автомобиль с проверенной и относительно простой технологией. Понятно, что любая сервисная работа будет дороже, чем обычные легковые автомобили, но эксплуатационные расходы в этой категории довольно низки.
Если вам понравилась статья, можете оценить ее и подписаться на канал:)