Веселая командировка в Грузию (часть 1)

Веселая командировка в Грузию (часть 1)

По делам работы командирован в город Тбилиси. Цель командировки – выступить в местном университете с лекцией – консультацией для ученых и аспирантов.

Два будущих кандидата наук в сопровождении своих руководителей диссертаций просили и получили рассказ – лекцию - техническую консультацию по нашей большой работе.

Т.к. часть технических характеристик изделия были закрыты для открытой публикации, то я придумал эти характеристики мысленно делить или умножать их на число 3, 14. Появилась абракадабра, но кроме меня никто не понял.

Сложность объяснений состояла в том, что мои слушатели не понимали терминов и определений в области применения будущего изделия, и имели скорее гуманитарное образование, чем среднетехническое. В частности, такие понятия, как крен, рыскание, тангаж, мертвый люфт, динамическая точность и другие требовали перевода на общетехнический язык.

Поначалу это утомляло, потом привык подбирать синонимы. Три часа каждой лекции все были счастливы – аспиранты тщательно записывали лекции, их руководители следили за ними и спрашивали: »Все поняли?».

Во второй половине дня едем на машине отдохнуть на «дачу» к одному из профессоров. По трассе, петляющей в горах, нас останавливает ГАИ и предлагает всем выйти из машины и открыть багажник и капот машины. Обращаю внимание, что впереди стоящие машины уже выполнили эти требования.

Недоуменно спрашиваю своих сопровождающих: «В чем дело?». Ответ: «Проверяют на наличие вывозимых мандарин. В период их сбора каждый район издает свое распоряжение о запрете вывоза этих фруктов за пределы района до тех пор, пока не будет выполнен план сдачи мандарин в закрома Грузии».

«Понятно, но зачем открывать капот машины?», спрашивая, я смотрю на сурового гаишника. Ответ: «Так положено», прекращает разговоры.

Во время езды один из собеседников рассказал историю, происшедшую на трассе. Предлагаю ее Вам, с условием читать с русско – грузинским акцентом.

Работал на трассе шофер на самосвале, перевозил разные строительные материалы, со многими был знаком дружески, включая гаишников.

Однажды, в ту самую страду, к нему обратились незнакомые люди и предложили подработать – перевезти из одной точки в другую мандарины.

«Заплатим хорошо»!

Шофер хорошо подумал и согласился. Погрузив в кузов щебенку, он позвонил на пост ГАИ и сообщил измененным голосом, что сейчас пойдет самосвал со щебенкой, под которой спрятаны мандарины, а также приметы машины.

У поста ГАИ его остановил капитан и приказал разгрузить машину у поста. На просьбу отметить ему путевку, он был послан далеко.

Вернувшись назад, он погрузил мандарины, прикрыл их брезентом и засыпал щебенкой. У поста ГАИ он остановился и спросил у капитана: «Еще щебенка нужна?». Реакцию капитана Вы представляете.

Так он выполнил просьбу неизвестных людей и заработал.

Прошло довольно много времени и он остановился перекусить в кафе на трассе. Там он встретил знакомого старшины из ГАИ и они решили вместе пообедать с хорошим местным вином.

Тогда шофер и рассказал историю с мандаринами.

Старшина долго смеялся и переспрашивал: «Ва, повтори как ты прэдложил капитану щебенку и что он тэбе ответил»?

Когда вышли из кафе, старшина попросил предъявить документы на машину. Пришлось достать и передать ему.

Гаишник просмотрел их и, достав компостер, пробил в талоне предупреждений три «дырки».

«За что?» - взвыл шофер.

« Одна за то, что сделал, вторая – за то, что проболтался, третья – за то чтобы поумнел»! – ответил он и сев на свой «Урал» уехал.

Шофер остался стоять, проклиная себя за глупый поступок.

Продолжение следует.