Найти в Дзене
Роман Сергеев

"Расскажу как заменить термостат на ВАЗ 2109 коротко и ясно. "

ТЕРМОСТАТ — это деталь которая поддерживает постоянную температуры двигателя и не даёт двигателю перегреться. Выглядит он таким образом: Термостат должен открываться при нагревании двигателя, чтобы охлаждающая жидкость пошла по так называемому “большому кругу” через радиатор, тем самым лучше охлаждая двигатель.
Первыми признаками выхода из строя термостата, это закипание двигателя. То есть, если у Вас уровень тосола в расширительном бачке в норме, а двигатель все равно нагревается больше 90 градусов, то скорее всего из строя вышел термостат.
Самое печальное если это случилось в пробке и вы греетесь и приходиться глушить зажигание либо включать печку на всю и в +30 париться в салоне и чтобы этого не допустить я щас всё расскажу.
1 ЭТАП - нужно слить остатки тосола: Чтобы его слить, давайте встанем лицом к двигателю и посмотрим на радиатор. Смотрим на него в левый нижний угол и вы там увидите сливную крышку, которую нужно будет открутить. Заранее нужно буде
Оглавление

ТЕРМОСТАТ — это деталь которая поддерживает постоянную температуры двигателя и не даёт двигателю перегреться.

Выглядит он таким образом:

Термостат должен открываться при нагревании двигателя, чтобы охлаждающая жидкость пошла по так называемому “большому кругу” через радиатор, тем самым лучше охлаждая двигатель.
Первыми признаками выхода из строя термостата, это закипание двигателя. То есть, если у Вас уровень тосола в расширительном бачке в норме, а двигатель все равно нагревается больше 90 градусов, то скорее всего из строя вышел термостат.
Самое печальное если это случилось в пробке и вы греетесь и приходиться глушить зажигание либо включать печку на всю и в +30 париться в салоне и чтобы этого не допустить я щас всё расскажу.


1 ЭТАП - нужно слить остатки тосола:

Чтобы его слить, давайте встанем лицом к двигателю и посмотрим на радиатор. Смотрим на него в левый нижний угол и вы там увидите сливную крышку, которую нужно будет открутить.

-2

Заранее нужно будет что-нибудь подложить, чтобы не выливалось на землю (я подставлял канистру со шлангом, со стороны правого колеса "так удобнее") после того как вы вылили остатки приступаем к след. этапу;

2 ЭТАП - снятие термостата:

Чтобы снять термостат нам нужна будет отвертка, для того чтобы расслабить хомуты их 4 штуки.

-3

Расслабили хомуты, далее вытаскиваем термостат. Как сняли, можно сразу установить новый термостат, НО перед установкой проверьте трубы нету ли в них дырок, а после этого устанавливайте новый!

-4

Установили новый, также затягивайте хомуты! Для желания можно поменять датчик охлаждения. Он находить на радиаторе и выглядит так:

-5

При установке нового датчика, можно хоть как втыкать контакты, в них полярности нету и делайте всё смело.

После всей работы смело заливайте тосол в бачок и проверяйте заработает ли вентилятор на радиаторе и начнёт охлаждаться.

Я когда всё сделал у меня не срабатывал вентилятор охлаждения под 110 градусов и я думал, что всё напрасно. Решил я прокатиться на машине и когда на светофоре стоял я услышал, что вентилятор сработал. И щас по сей день работает :)

Спасибо за внимание!