Давным-давно, в 90-е годы владельцы автомобилей думали, что европейские и японские двигатели способны пройти 500 тысяч, а то и 1000000 километров, исходя из конструкции. Так возможно ли проехать такое количество километров, если заботиться о движке и в чем, собственно должна заключаться забота?
Стоит сразу отметить - по моему мнению, это возможно лишь в отдельных случаях. Моторы ведут себя по разному : один агрегаты действительно способны намотать "миллион", другие же физически не способны на это. Ко второй категории в большей степени относятся современные двигатели, которые стали одноразовыми. Проблемы у двигателей последних поколений возникают из-за разных факторов. Одна из главных проблем - усложнение конструкции, к примеру, высокая тепловая нагруженность в угоду экологии.
Действительно, в мире есть несколько примеров высокой надежности автомобильных двигателей. Одним из них является авто Volvo P1800 1966 года Ирва Гордона, который преодолел почти 5 млн километров! Естественно, автомобиль довольно старый, что не удивительно.
Между тем, если вы хотите сохранить жизнь своему двигателю и не дать "загнуться" уже после 200 тысяч, то избегайте регулярных резких стартов и давления педали газа в пол. Подобная манера езды не идет на пользу, даже если у вас спортивная машина.
Так же стоит не забывать про своевременную замену масла. Особенного внимания требуют возрастные автомобили, лучшим вариантом будет переход на смазочные материалы с увеличенной вязкостью для компенсации зазоров, появившихся в следствии износа.
Система охлаждения играет чуть ли не главную роль в жизни мотора. Уровень антифриза, целостность патрубков, чистота радиатора - все это немало важно. Стоит помнить, что одни моторы переживут перегрев, а для других он станет смертельным.
Эксплуатация в зимнее время. В сильные холода, что совсем не редкость для Россиян, следует после запуска мотора дать ему поработать пару минут. После начала движения не нужно через чур нагружать оборотами.
Еще один фактор, расходующий ресурс автомобиля - перегруз. Систематическое превышение допустимой массы повлияет на подвеску, а то и на сам кузов, что точно подпортит жизнь двигателю.
Подводя итог вышесказанному хочу отметить, что многим известны эти простейшие истины, а кто узнал для себя что-то новое, прошу оценить пальцем вверх. С вами был Frogman, до скорой встречи!