Приветствую всех уважаемых читателей и подписчиков.
Марка Jaguar в России достаточно давно, особым спросом не пользуется, но всегда остро звучала и имела ассоциации с роскошью и дороговизной. Про эти автомобили много видеообзоров, но об обслуживании и эксплуатации информации мало. Перед тем, как переключимся к самой теме повествования, мы ознакомимся с ценами на вторичном рынке.
Как вы видите, уровень цен на рассматриваемую мной Jaguar XF с бензиновым двигателем 3.0 примерно на одном уровне с лидерами немецкой тройки.
Сегодняшний разговор об этом автомобиле на самом деле спонтанный, так скажем, по горячим следам. К моим знакомым на сервис приехал Jaguar XF с интересным диагнозом - заклинил двигатель. Со слов владельца: "двигатель заглох прямо на ходу". При чём в моей практике это второй случай.
Для меня лично было крайним удивлением увидеть пробег на панели приборов. Автомобиль 2014 года выпуска проехал всего 27000 км. Что же показала в итоге дефектовка и разбор двигателя? Смотрим далее!
Одна из примечательных особенностей бензинового двигателя Jaguar 3.0 - это наличие ТНВД, у которого присутствует серьёзная проблема течи сальника. Если этот сальник износился либо повредился, то топливо беспрепятственно попадает в двигатель и масло. При такой неисправности при сбросе педали газа появляются хлопки в выхлопной системе. Ни в коем случае в подобной ситуации не эксплуатировать автомобиль - это одна из причин капитального ремонта двигателя.
Разобрав двигатель, мы обнаружили задиры на поверхности цилиндров.
Далее картина оказалась более ужасной. Двигатель имел масляное голодание, вследствие чего происходил перегрев. В итоге сильное повреждение получил коленчатый вал и вкладыши одного из шатунов.
Для восстановления двигателя был приобретен новый коленчатый вал, комплект поршней, вкладышей, поршневые кольца и шатуны, а также произведены работы по восстановлению гильз и поверхности ГБЦ. Такой ремонт в среднем обходится примерно 200000 рублей
Также заметили ещё одну особенность этого двигателя. На башмаках цепи ГРМ обнаружили сильный износ и продавленные пятаки от гидравлического натяжителя. Как оказалось при замене комплекта ГРМ, эти башмаки были старого образца, т.к. на новом образце в местах соприкосновения натяжителя появилась специальная стальная вставка.
Автомобили Jaguar, со слов мастеров, требуют бережной эксплуатации и тщательного обслуживания. При появлении значка "check engine" или каких-либо признаков некорректной работы, незамедлительно обратиться в сервис, иначе высока вероятность появления проблем, ведущих к серьёзному дорогостоящему ремонту.
______________________________________________________________
Если Вам понравился материал, поддержите развитие канала ПОДПИСКОЙ, комментируйте, обязательно ставьте "палец вверх", делитесь с друзьями в соцсетях.
Рекомендую к прочтению другие очень интересные познавательные статьи:
Ремонт двигателя до 80000км на Opel Astra GTC 1.4T
Расход масла 1л на 1000км. Lancer X 1.5L
Особенности обслуживания и дорогостоящего ремонта Suzuki Grand Vitara
Дорогостоящая проблема всех Mercedes ML350 W164
Рассказываю о двигателе D5 на Volvo XC70 и его проблемах