В разработке знаменитого "зубила" ВАЗ-2108 принимала участие компания Порше! Стоит сказать, что сотрудничали ВАЗ с Порше и до этого, в ходе модернизации ВАЗ-2101 и ВАЗ-2107. Правда ни в первом, ни во втором случае проекты Порше не были приняты руководством ВАЗа, в ход пошли собственные, советские разработки. А вот в случае ВАЗ-2108 сотрудничество было плодотворным: специалисты Порше разрабатывали кузов для "зубила". К слову, шасси у "восьмерки" - полностью советская разработка. К чести советские инженеров не могу не упомянуть: немецкие специалисты очень хвалили "наших" за отличное шасси.
Первоначально автомобиль выпускался с так называемым «коротким» передним крылом, но это оказалось непрактично, так как пластмассовая накладка на передок быстро «отходила» от крыльев и деформировалась от воздействия солнца. Начиная с 1989 года был разработан новый дизайн передка, с крыльями и капотом увеличенной длины. Кроме этого изменилась фальшрадиаторная решетка, что придало автомобилю более современный облик