Катализаторы — это специальные фильтры, которые улучшают показатели экологичности автомобиля. Это дорогая деталь, которая со временем требует ремонта, а заменить ее можно на пламегаситель, что сэкономит средства автовладельцу.
Современные автомобили оснащаются специальными катализаторами, основное назначение которых – это улучшение показателей экологичности, осаждение тяжёлых металлов и вредных компонентов, которые могут содержаться в выхлопных газах. Недостатком такого катализатора является высокая стоимость его замены, при этом такая деталь при пробеге 200000 километров и более выходит из строя, требуя от автовладельца серьезных затрат на восстановление машины. Можно ли заменить такой катализатор, установив вместо него недорогой пламегаситель.
Описание катализаторов
Катализатор является неизменным элементом выхлопной системы каждого современного автомобиля. По действующим правилам сегодня с конвейера не сойдёт ни один автомобиль, без такого каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Однако в России сегодня экологическое законодательство не столь жесткое, поэтому машины даже без такого фильтра для выхлопных газов могут без каких-либо проблем колесить по дорогам общего пользования.
Основное назначение этого узла – окисление вредных компонентов, которые могут содержаться в выхлопных газах автомобиля. Конструкция катализатора отличается простотой, он выполнен в виде пористого фильтрующего материала, где и происходит осаждение вредных компонентов. Высокая стоимость таких деталей объясняется необходимостью использования в фильтре редкоземельных и драгоценных металлов, которые потребуются для осаждения и окисления вредных компонентов. В составе катализаторов имеется платина, различные соли, палладий и радий. Поэтому не следует удивляться, что стоимость нового катализатора на современные иномарки может составить 100 000 рублей и более.
Разновидности катализаторов
Принято выделять два вида каталитических нейтрализаторов, которые отличаются по своему типу носителя. Он может быть выполнен в виде керамического блока сотовой структуры или состоять из многочисленных металлических лент. Первый тип с керамикой получил наибольшее распространение, при этом такие запчасти не столь дорогие, что и делает их востребованными у автовладельцев.
Причины выхода из строя катализаторов
Основным недостатком керамического катализатора является его хрупкость. Даже минимальный удар в банку глушителя, где находится этот элемент, может привести к полному или частичному выходу из строя встроенных фильтрующих сот, что приводит к необходимости замены этого узла. Также поломки катализатора могут отмечаться в тех случаях, если на хорошо прогретой машине попасть в лужу, после чего вода резко охлаждает банку с фильтрующими сотами, что приводит к термическому разрушению керамики.
Выходить из строя катализаторы могут при наличии неисправностей системы зажигания. Если топливо не сгорает в двигателе, а скапливается в выпускной системе, в конечном счете, это приводит к прогоранию катализатора, что расплавляет соты фильтрующих элементов.
Металлические катализаторы более надежны, они могут выдерживать как механический удар, так и термическую нагрузку, однако по причине своей высокой стоимости они используются лишь на автомобилях премиум-класса.
Автовладельцу, чтобы предупредить выход из строя катализатора, необходимо исключить следующее:
1) эксплуатацию автомобиля на некачественном бензине;
2) поступление в двигатель переобогащенной топливной смеси;
3) попадание в камеру сгорания охлаждающей жидкости или масла;
4) длительную работу мотора на низких и холостых оборотах.
Подобное приводит к обгоранию катализатора и засорению каналов, что способствует снижению эффективности очистки выхлопных газов и ухудшению экологичности двигателя. Катализатор в подобных ситуациях может перегреваться, расплавляя имеющуюся у него алюминиевую теплозащиту.
У старых изношенных катализаторов может отмечаться оплавление керамики, после чего такая мелкодисперсная пыль попадает в камеру сгорания, что может привести к появлению задиров на стенках цилиндров. Поэтому эксплуатация автомобилей с изношенными и вышедшими из строя катализаторами строго запрещена. В Европе, где имеется крайне жесткое экологическое законодательство, менять катализаторы следует каждые 100000 километров пробега вне зависимости от их состояния. Однако в российских реалиях такую работу может позволить себе исключительно обеспеченный автовладелец.
Где располагаются катализаторы
В зависимости от своей конструкции и типа автомобиля катализатор может располагаться в приёмной трубе глушителя или в выпускном коллекторе. В последнем случае существенно страдает надежность этого узла, а его ремонт крайне сложен, так как часто приходится демонтировать различное навесное оборудование двигателя. Куда проще заменить и демонтировать катализатор, находящийся в приемной трубе глушителя.
Возможные альтернативы замене катализатора
Если в автомобиле появляются какие-либо проблемы с катализатором, то автовладельцу необходимо будет решить, стоит ли приобретать оригинальные запчасти и универсальные модели или устанавливать различные пламегасители. В последнем случае необходимо монтировать специальные обманки, которые позволяют многочисленным модулям и основному блоку управления двигателем получать нужные сигналы, обеспечивая правильную работу силового агрегата.
Большой популярностью сегодня пользуются универсальные катализаторы, которые имеют доступную стоимость, что позволяет существенно сократить затраты автовладельца. Их использование подразумевает дополнительную установку датчиков кислорода, что избавляет от необходимости перепрошивки мозгов двигателя.
Поэтому установка универсальных катализаторов и пламегасителей будет невозможна в том случае, когда катализатор и коллектор установлены друг за другом или образуют одно целое. Специалисты рекомендуют при возможности выбирать металлические, а не керамические универсальные катализаторы, что позволяет обеспечить их максимально возможный срок службы и отсутствие проблем при эксплуатации автомобиля.
Установка пламегасителя — это универсальная альтернатива дорогим оригинальным катализаторам. Преимуществами этих устройств является их надежность, долговечность и приемлемая стоимость. Опытные мастера установят, как сам пламегаситель, так и все дополнительные блоки и датчики, что позволит гарантировать беспроблемность эксплуатации автомобиля и отсутствие каких-либо проблем с выхлопной системой у машины.
Выводы
Современные машины оснащаются катализаторами, основное назначение которых – это улучшение экологичности автомобиля. Однако такие узлы имеют высокую стоимость и часто выходят из строя, требуя замены либо на универсальные детали, либо на специальные пламегасители. Последние отличаются простотой в монтаже, они универсальны, долговечны и предлагаются автовладельцам по доступным ценам.