В конце 70 -х я и мой товарищ работали в геофизической экспедиции . Я моложе его , он женатый , двое маленьких детей . Работали мы вахтой 10 дней в поле , 4 дня дома , до города было 180 км . На выходные в город ездили на 130 зиле , он трехмостовый сильно не разгонится , дорога занимала 4 часа . Вот наступил долгожданный день - конец вахты . Товарищ говорит - не поеду на машине , полечу на самолете . В советское время даже в деревни летали самолеты АН-2 . Лететь ему 1 час , билет стоил 5 рублей . Мы выехали пораньше , чем вылетал самолет , через 4 часа я без приключений добрался до дома , а у товарища приключения начались .
Самолет сломался , товарищ у местных расспросил , как теперь ему добраться до дома , ему ответили - на попутках до станции , а там по железке до города . Вечерело , тогда машин было мало , кое-как товарищ остановил трактор К-700 . Тракторист был пьяный , ехал по всей дороге ,на станцию приехали ночью .
Станция маленькая , поездов , электричек ночью нет , дежурная посоветовала ждать утра . Товарищ устроился в зале ожидания . Немного погодя в зал зашла местная гопота , конечно привязались к товарищу ,избили его крепко . Дежурная пожалела его и посадила в электровоз идущий резервом . Резервом - значит локомотив едет без вагонов . Тогда движение по ж . д . было огромным , сначала пропускали груженные поезда , пассажирские поезда , а резервные подолгу стояли на разъездах ожидая очереди . Ехал он в таком темпе 12 часов - 200 к м. до города . В итоге прибыл он домой через сутки после меня
Не всегда короткая дорога бывает короткой .