В сети разлетелась новость о том, что был опубликован независимый отчёт, в котором говорится, что у NASA нет шансов реализовать пилотируемую миссию на Марс в 2033 году. В этом отчёте проводится оценка стоимости возвращения на Луну и влияние этого возвращения на долгосрочные планы, включая отправку человека на Марс.
Не забывайте подписываться на канал, а также канал вTelegram,уютный чатик для дискуссий на научные темы и канал вYouTube, над которым я работаю.
Следует отметить, что отчёт был опубликован до речи вице-президента США Майка Пенса (26 марта 2019 года), в которой он призвал NASA ускорить возвращение американцев на Луну, сдвинув дату с 2028 на 2024 год.
В отчёте говорится о нереальности разработки технологий (акцент делается на системе жизнеобеспечения и двигательной установке) к заявленным срокам, вероятном перерасходе средств и дефиците бюджета, что, с учётом назревшего ускорения графика, приводит, по мнению экспертов, к непреодолимым технологическим рискам.
Исходя из всего описанного в отчёте, эксперты делают вывод, что ни в 2033, ни в 2035 (следующее окно) годах не будет возможности отправить человека на Марс. Наиболее ранней возможной датой старта миссии назван 2037 год.
Как отреагировал Конгресс США?
Отчёт не вызвал сколько-нибудь значимой реакции. Лишь Кендра Хорн (Kendra Horn), председатель подкомитета по космонавтике нижней палаты Конгресса, упомянула данный отчёт на заседании 2 апреля в научном комитете, на котором обсуждался бюджет, запрошенный NASA.
«Согласно этому отчёту, нет никаких сомнений в том, что высадка на поверхность Марса в 2030-е годы невозможна при текущем подходе нынешнего руководства к пилотируемой космонавтике», – написала она в своих замечаниях. – «Более того, данный отчёт признаёт то, что многие в нашем комитете уже предполагали во время прошлых заседаний, а именно, что не существует реального плана пилотируемой миссии на Марс».
Кто все эти люди?
Есть один занимательный факт относительно этой «независимой» группы экспертов. Финансировала эту работу компания Boeing, которая является разработчиком и одним из изготовителей сверхтяжёлой ракеты-носителя Space Launch System (SLS), предназначенной и для новых лунных миссий, и для отправки человека на Марс. В октябре прошлого года компания подверглась резкой критике со стороны генерального инспектора NASA, который сосредоточился на двух факторах — регулярных переносах сроков сдачи и серьёзном перерасходе средств при разработке SLS. Дополнительно в компании могли знать о предстоящем переносе возвращения на Луну, так как тесно сотрудничают и с NASA, и с правительством.
Из-за того, что генеральный заказчик в лице NASA сдвинул сроки влево, Boeing может просто не выполнить свою работу, что приведёт к отказу от их услуг, штрафным санкциям и потере имиджа. Поэтому, вполне вероятно, что данный отчёт является слабой попыткой компании сохранить своё лицо.
P. S.
Есть вероятность того, что осуществить задуманное NASA поможет Space X, которая недавно успешно испытала свою ракету-носитель сверхтяжёлого класса Falcon Heavy. Последняя меньше выводить и на НОО, и на Марс, но пуск стоит дешевле, а сама РН является многоразовой, поэтому может быть рассмотрен вариант с многопусковой схемой. Boeing, кстати, в одном из своих отчётов говорила о невозможности создания многоразовых РН и тогда Илону Маску NASA отказало в заключении контрактов на пуски, из-за чего он обратился в Роскосмос, где также не нашёл общего языка с руководством. Но в итоге всё сложилось так, как сложилось — не зря говорят, что дорогу осилит лишь идущий.