Ежедневно, тысячи людей пользуются московским метрополитеном, но большинство из них даже не представляют, как много необычных тайн, фактов и загадок таит в себе это величественное сооружение.
1. 15 мая 1935 года - дата открытия Московского метро. Именно в этот день, ровно в 7.00 утра первый поезд отошел от станции "Сокольники". А первым пассажиром стал мастер экспериментального цеха Петр Латышев, который приобрел билет под номером А00001. Билет стоил 50 копеек и действовал всего 35 минут.
2. Самый короткий эскалатор Московского метро в длину всего 3 метра. Находится он на станции "Саларьево".
3. Метрополитену постоянно грозит затопление. Несколько сотен мощных насосов ежесекундно откачивают воду. Если насосы будут остановлены, то тоннели очень быстро заполнятся водой.
4. Сейчас уже нет сомнений, что слово "метро" среднего рода. Но, оказывается, так было не всегда! На заре открытия метрополитена "метро" - это слово мужского рода, и ни как иначе. Даже лозунги на советских плакатах звучали так: "Наш метро - лучший в мире!".
5. В Московском метро существует самая длинная станция - "Воробьевы горы". Длина перрона на ней составляет 284 метра.
6. В Московском метро есть настоящий действующий фонтан. Он находится в переходе между станциями "Римская" и "Площадь Ильича".
7. Московскому метро грозило полное уничтожение! В октябре 1941 года приказом правительство было поручено разработать план по ликвидации метрополитена, , более того, этот план был разработан. Метро планировалось затопить и заварить на века. Но, к счастью, приказ был отменен, и Московское метро работает и сегодня.
8. Наверное многие хоть раз задавались вопросом, почему в метро такие тяжелые двери? Ответ есть - потому что при проектировке не было требований к весу дверей, зато были предъявлены строгие требования к их долговечности и прочности. А как известно, долговечное - должно быть тяжелым и много весить.
9. В Московском метро можно изучать древний мир. Мрамор, которым облицованы переходы и станции хранит в себе целые окаменевшие экосистемы. На станциях можно увидеть морских ежей, коралловые рифы и множество моллюсков.
10. Станции метро использовались для работы физиков-испытателей. Так, в 1940 году на станции "Динамо" работала целая группа ученых, которым необходимо было место, куда не проникают радиоволны. Таким местом и оказался метрополитен.
Подписывайтесь на канал ТРАНСПОРТ.РУ и узнавайте еще больше интересных фактов о транспорте.