Наши чиновники продолжают борьбу с любителями быстрой езды. Для лихачей придумали еще одно новшество, хотя его можно назвать и забытое старое, которое охладит пыл многим «шумахерам».
На дорогах собираются поставить камеры, которые будут фиксировать скорость не в одной точке, а вычислять средний скоростной режим автомобиля между двумя камерами фиксации.
Такие камеры будут работать по принципу контрольной зоны. Скорость будет фиксироваться на въезде в зону контроля и при выезде. А также будут фиксироваться координаты и время движения транспортного средства на контрольном участке дороги.
Изюминкой таких умных камер будет отсутствие исходящего излучения. Так что радары будут просто бессильны перед ними. На помощь могут прийти только смартфоны или детекторы, память которых хранит координаты стационарных видеокомплексов.
Такие комплексы для наших водителей далеко не новинка. Их начали применять достаточно давно уже в Татарстане, который стал первым испытательным полигоном для умной техники. Устанавливались комплексы и в Подмосковье, но 2015 году их убрали с дорог, ввиду многих недочетов в работе камер.
Теперь камеры фиксации вернуться в Москву и Подмосковье уже в мае 2019 года. На какие участки городских и загородных магистралей они будут установлены чиновниками не сообщается. Но то, что они будут работать до конца мая примерно на 40 участках в Московской области — это уже точно. Еще 60 таких комплексов введут до конца июня.
С такими «наблюдателями» не пройдет скидывание скорости перед камерой. Если водитель перед первой камерой скинул скорость до положенной, потом разогнался и до второй доехал за считаные минуты, то можно его поздравить— он нарушитель.
Комплекс фиксации устроен таким образом, что ему, в общем-то, «по барабану» , с какой скоростью вы проехали перед ним. Ему будет главное, с какой средней скоростью вы проехали весь путь в зоне контроля.
Вот такое новшество ждет российских водителей на дорогах нашей огромной страны. Конечно, в первую очередь чиновники заботятся о самих водителях. По их мнению, такие камеры снизят аварийность.
И в городе такой надзор просто необходим, но вот на загородных трассах, где машина и водитель вырываются на простор, ехать по указателям намного сложнее.
