Найти в Дзене
Миша Мишкин

Как я перестал бояться летать.

До 30 лет я абсолютно не летал и даже не планировал - боялся. Ездил на машине или поездом и утешал себя что я не один такой. Но в один прекрасны момент я женился и понял что шансов дальше так жить у меня нет. Жена хотела путешествовать и я стал с горем-пополам пару раз в год летать короткие рейсы. Это было жестко, но алкоголь и любовь к жене помогали пережить этот стресс. И тут я вышел на новую работу... Хороший заработок, интересный бизнес. Но босс сказал - "в самолетах ты будешь жить или есть другие профессии на свете". Я никогда не забуду первый полет в одиночестве(без жены) на ЯК-42. Я не спал до него ночь. Меня трясло от страха. Мне все говорили что после двадцатого полета все пройдет. Не прошло. Ночью спал, но в самолете чувствовал себя скверно. Да и самолеты тогда были так себе(Ту, Як, Ил). Понимая что так жить нельзя, я начал изучать тематику. Читать описания авиационных проишествий, понимать где есть опастность, где нет. При этом летал раз 5-8 в месяц, но в основном по Росси

До 30 лет я абсолютно не летал и даже не планировал - боялся. Ездил на машине или поездом и утешал себя что я не один такой.

Но в один прекрасны момент я женился и понял что шансов дальше так жить у меня нет. Жена хотела путешествовать и я стал с горем-пополам пару раз в год летать короткие рейсы. Это было жестко, но алкоголь и любовь к жене помогали пережить этот стресс.

И тут я вышел на новую работу... Хороший заработок, интересный бизнес. Но босс сказал - "в самолетах ты будешь жить или есть другие профессии на свете". Я никогда не забуду первый полет в одиночестве(без жены) на ЯК-42. Я не спал до него ночь. Меня трясло от страха. Мне все говорили что после двадцатого полета все пройдет. Не прошло. Ночью спал, но в самолете чувствовал себя скверно. Да и самолеты тогда были так себе(Ту, Як, Ил). Понимая что так жить нельзя, я начал изучать тематику. Читать описания авиационных проишествий, понимать где есть опастность, где нет. При этом летал раз 5-8 в месяц, но в основном по России и Европе. И в какой то момент я для себя понял, что все мы смертны и погибнуть в воздухе гораздо приятнее чем на земле. Я знал что обычно все происходит очень быстро. И моя паника сошла на нет. Я просто стал фаталистом. И даже 4 часовая приличная болтанка на рейсе в Алмату меня не подкосила. После этого были сотни различных перелетов на разных самолетах и вертолетах. Не скажу что я абсолютно спокоен, но я знаю что это неизбежность и ее нужно принять.

И я страшно благодарен своему боссу что он заставил меня начать летать столько сколько нужно. Сейчас я всегда выберу самолет(даже в Питер или Нижний). И я сейчас всех знакомых стараюсь вытащить из этой зависимости.

Если вы не летаете вы отрезаете огромный кусок впечатлений из своей жизни. Подумайте что вы будете рассказывать детям и внукам. Мы живем в огромном мире и можем позавтракать в Москве а пообедать в Майами.

Мои лайфхаки для полета:

Наушники(с шумодавом или нет - ваш выбор). Они позволяют создать для себя комфортное пространство. Прекрасный вариант для сна ( не отвлекают лишнии звуки - а их всегда много). Спать я кстати стал год на пятый перелетов. До этого никак не мог заснуть. Музыка или фильм ваш выбор, но не убивайте глаза. И я люблю сериалы - закачал сезон и смотришь понемногу.

Место у окна. Если вы заснете на проходе, то обязательно соседу понадобиться выйти. И всегда просите стюардессу не будить. Еду вы всегда сможете попросить потом. Если мутит при поворотах на посадке закройте глаза и глубоко дышите. Это пройдет.

Если полет больше трех часов - старайтесь пройтись размятся. Поболтайте со стюардессами, сидеть долго на одном месте не очень полезно.

Алкоголь сложная тема. Тут важно четко понимать когда кончается "снять мандраж" и начинаеться "в хлам". Мне часто за руль после полета, если нет - могу позволить попить вина перед полетом. Мне тяжело лететь после хороших посиделок. В общем каждый решает сам. И не забывайте что в случае чего вы должны быть в состоянии адекватно себя вести.

И напоследок для тех кто не любит турбулентность. Для вашего сведенья есть несколько степеней. Первая просто "пристегните ремни", вторая "прекратить обслуживание горячими напитками", третья "прекратить обслуживание", и четвертая "экипажу пройти к своим местам и пристегнуться". Я четвертую видел раза 4-5. И все это фигня. Ну если только не маленький самолет. Вот там бывает весело. Это на 6-10 человек (типа Цессны).

Всем хороших полетов. И всегда знайте - после этих 2-15 часов вас всегда ждут хорошие впечатления и новые друзья.