На самом деле можно. Некоторые так и делают. Мы вам расскажем... Но поступать так же не советуем ни в коем случае. Права, полученные по указанным ниже схемам, — «белые», только все равно добыты они с нарушением законов — не наших, так зарубежных.
Почему мы вообще об этом говорим? Потому что «лавочку» скоро прикроют. Об этом в конце апреля заявил заместитель начальника ГИБДД России Николай Шеюхин, выступая на конференции «Безопасная дорога». Смысл его речи — в попытке изменить систему обучения, проверки знаний и выдачи документов будущим водителям.
Вывод, который можно сделать после выступления большого полицейского начальника, — реформа подготовки водительских кадров не закончится никогда. И не потому, что она беспросветно плоха, а потому, что находятся люди, которые научились (и стали учить этому других) получать нужный результат (легальные права) в обход установленных норм и правил. Может, лучше подтянуть их администрирование и контроль? Нет, это не наш путь...
В настоящее время управлять транспортными средствами без российских прав при работе по найму (исключение сделано для граждан Киргизии, а также стран, где русский язык считается официальным) нельзя. Но можно легко обменять иностранные права на российские без обучения, если они соответствуют Венской конвенции о дорожном движении. В этом случае, правда, экзамен в ГИБДД все равно сдавать придется, но учиться на водителя несколько месяцев в автошколе необходимости нет.
Что делают некоторые наши граждане? Правильно, едут в одну из «дружественных» стран, покупают там местные права, потом возвращаются в Россию и меняют их на российские, экономя на обучении. Кстати, принятый на днях Радой закон об украинском языке как о единственном государственном, как мы поняли, закрывает возможность работать в России по найму с украинскими правами. Другое дело, что схема по обмену их на российские без обучения продолжает работать, причем абсолютно законно.
Что предлагают в ГИБДД? В госавтоинспекции выдвинули идею узаконить правило, при котором обменивать иностранные права на российские можно будет только после обучения в автошколе и сдачи экзамена.
Вы скажете: зачем покупать права там, если то же самое можно сделать и здесь? Кто скажет, что коррупция в соседнем Казахстане (к примеру) выше, чем в России? Таких данных ни у нас, ни у тех, кто проворачивает подобные схемы, нет. Зато есть ощущение, что у нас за купленные там права уж точно не посадят.
Кстати, в России права, надо полагать, также до сих пор можно купить... И в ГИБДД в связи с этим хотят прикрыть еще один коррупционный канал, предложив нововведение, касающееся всех кандидатов в водители (включая тех, кто сдает на категорию «В»). Правда, на этот раз речь идет не только об отказе от обучения в автошколе, но и о «покупке экзамена».
Напомним, в настоящее время выпускник автошколы может сдавать экзамены самостоятельно в любом подразделении ГИБДД. Эту возможность госавтоинспекция как раз и хочет исключить. Почему? По словам Шеюхина, некоторые ученики по окончании автошколы «бегают» от одного подразделения к другому, пытаясь «порешать вопрос» со сдачей экзамена. И где-то у них это может получиться.
Если закрепить ученика за конкретным подразделением, это минимизирует, по мнению ГИБДД, коррупционную составляющую. Нововведение позволит также приостановить бесконтрольную торговлю свидетельствами об окончании автокурсов «портфельными» автошколами, которые фактически не проводят обучение.
Конкретных сведений о том, когда указанные выше изменения, касающиеся подготовки водителей и сдачи экзаменов, будут приняты и вступят в законную силу, нет. Но тянуть с этим не будут.
Если вам понравился наш материал, поставьте лайк автору или подпишитесь на наш канал. Удачи на дорогах!