Как вы уже догадались, речь пойдёт о тюнинге лодок ПВХ, владельцы которых наиболее активно пытаются модернизировать плав.средства, учитывая регион активного отдыха и особенности акватории. Давайте в вопросах усовершенствования лодок ПХВ разбираться вместе. В заключение, традиционно подведём итоги, сделаем выводы.
Начнём с простого, постепенно переходя к сложному
Установка рыма для якоря и крепление якоря
Без якоря невозможно долго оставаться в желаемой точке любого водоёма. Существуют разные конструкции якоря. Предусмотрены определённые требования, которыми нужно руководствоваться. Выбирать якорь необходимо, исходя из:
- Скорости течения.
- Парусности лодки.
- Силы ветра.
Это может быть элемент любой конструкции, весом от 5 до 7 килограмм. Важно, чтобы подъём и погружение, во время рыбной ловли, не вызывали проблем.
Помните!
якорный рым, который предотвращает трение веревки о лодку, монтируется на суда, длиной 4 метра и более.
Крепление для спиннингов
Фиксирующие устройства для спиннингов – несомненно, полезный аксессуар. Это практично и удобно притом, что место для крепления занимают очень мало. Часто устройства покупают в специализированных магазинах. Важно понимать, сколько человек будет заниматься троллингом. Нет смысла ставить большое количество держателей. Для одного рыбака достаточно двух креплений. Для двоих – достаточно 3 конструкции.
Ряд умельцев делают крепления своими силами. Они просто обрезают кусок ПВХ трубы и крепят его вдоль борта. Предварительно подобрав диаметр. Нельзя сказать, что с эстетической точки зрения, это выглядит совершенным элементом.
Установка крепления для топливного бака
Важно, в процессе модернизации лодки ПВХ уделить внимание креплению бензобака. Обычно его ставят на дно лодки. Фиксация топливного бака должна быть в каждом плав.средстве. Это безопасность, которая всегда стоит на первом месте. Для фиксации используются полукольца, винты и стопоры. Полукольца выбирают из нержавеющего материала. Крепят на дно лодки.
- Если дно надувное, фиксация происходит при помощи водостойкого клея.
- Жёсткое дно обслуживается винтами с пайолами.
После этого бензобак фиксируется верёвкой к полукольцам. Можно для крепления использовать трос. Можно не ограничиться креплением бака. Часто, таким образом, фиксируются сидения, ящики и иные мелочи.
Тенты для лодок
Редко кто прибегает к индивидуальному заказу пошивки тентов. Большинство рыбаков довольствуются заводскими изделиями. Это удобно, практично и не столь дорого как индивидуальный заказ. Тент – это необходимость. При помощи тента можно комфортно чувствовать себя на открытой воде. Укрыться от сильного и холодного ветра, моросящего дождя.
Крепежи для навесного оборудования
Существует несколько наиболее удобных, и уже проверенных на практике, крепёжных элементов. Мы говорим:
- О крепеже «пятак».
- И FASTen.
Давайте рассмотрим оба варианта отдельно. Именно они являются фаворитами и позволяют осуществлять любой крепёж навесного оборудования без видимых усилий.
- Пятак.
Используя универсальную конструкцию можно крепить: - Столики.
- Тенты.
- Руль.
- Спиннинги.
- Тип крепежа, о котором идёт речь, изготавливается из ПВХ ткани. Следовательно, его можно просто клеить к лодке. Потребуется двухкомпонентный клей.
- Крепёжная система FASTen.
Универсальная система крепежа. Она быстро и без проблем монтируется. Фишка в возможности трансформации конструкции под различные типы навесного оборудования. Мы говорим об оперативном монтаже и демонтаже эхолотов, навигаторов, держателей ремней, спиннингов и так далее.
Установка транцевых колёс
Многие понимают важность и удобство установки транцевых колёс. Это облегчает подъезд к воде и не только. Теперь не нужно спускать лодку на руках в берегу водоёма.
Алгоритм действий по установке транцевых колёс:
- Вначале подыскиваю металлическую пластину, которую приваривают к трубе.
- Для максимально плотной фиксации металлические пластины крепятся в 5-6 точках.
- Что касается колёс. Это пара, диаметром 400 мм и шириной 100 мм. Нужно понимать, чем больше диаметр колёс, тем меньше вероятность погрязнуть в грунте.
- Втулка монтируется с колёсами. Проверяется герметичность соединения.
- Шасси фиксируются обычными болтами: ничего лишнего.
Установка реданов
Специальный профиль (редан) имеет направляющие и похож на треугольник. Хотя форма может быть разной. Курсовой стабилизатор служит для большей устойчивости плавательного средства. Монтаж реданов можно совмещать с параллельной защитой баллонов и киля.
Привальный брус
Для придания защиты днищу лодки ПВХ используется привальный брус. Он также защищает транец и баллоны.
Алгоритм действий:
- Лодка моется, удаляется грязь.
- Тщательно сушится.
- Обезжиривается. Используется Уайт-спирит. Можно задействовать бензин или ацетон.
- Две поверхности проклеиваются. Используем малярную кисть.
- Выдерживаем 15 минутную паузу.
- Привальный брус прикладывается к лодке и прижимается руками.
Для более тщательной фиксации поверхность обрабатывается строительным феном и снова сжимается.
Крепим стрингеры с усилением
Стрингеры ставятся на ровное днище. Важно правильно провести разметку:
- На полу раскладываются пайолы.
- Стрингеры монтируются в задней части лодки.
- При монтаже не должно ничего выпирать.
- Важно заранее разметить пропил для дальнейшего монтажа стингеров с пайолами.
Ставим и усиливаем транец
Часто лодки, продающиеся в стандартной комплектации, лишь частично защищают транец. Это всего маленький слой ПВХ ткани. Специалисты рекомендуют полностью укрывать днище плав.средства привальным брусом. Цельное покрытие лучше ложится. Нет необходимости работать с отдельными элементами. Важно правильно подобрать брус и клеящее вещество.
Усиливаем днище лодки, киля, баллонов
- Дно
Для удобства перемещения по лодке дно усиливается. Это можно сделать в полном объёме или частично. Используется специальная лента ПВХ толщиной 1-3 мм. Ширина составляет 60-230 мм. Монтаж выполняется с помощью двухкомпонентного клея. Операция не сложная. Зато защитный эффект от подводных препятствий весьма велик. - Киль
Принцип усиления киля схож с монтажом днища. Используется дополнительный слой привального бруса. Как и в работе с днищем необходим двухкомпонентный клей. - Баллоны
Установка баллонов – это необходимость. Привальный брус клеится по всей длине лодки. Это позволит сократить износ в процессе.
В заключение
Приняв решение о модернизации лодки ПВХ, выбирайте команду профессионалов. Занимаясь самостоятельным тюнингом, не забывайте о мерах безопасности, которые ещё никто не отменял. Меры, о которых мы говорили, позволят усилить лодку и продлить её эксплуатационный период.