Выбирая надежность и неприхотливость в обслуживании, многие автолюбители предпочитают добрую механику, нежели АКП. О достоинствах «ручки» я уже писал в своей статье (Ссылка будет ниже) повторяться не буду.
Однако, и механическая коробка передач порой может доставить большие неудобства и неприятности. На первоначальных этапах это будет проявляться в виде хрустов, тресков, скрипов при переключении и просто усиленного шума при наборе скорости.
Давайте разбираться в каких случаях то происходит:
1⃣ Тросик сцепления
2⃣ Уставшая корзина сцепления
3⃣ Неисправные синхронизаторы
4⃣ Вал МКПП
5⃣ Правый привод
🚨 Тросик сцепления. Звук его вы услышите один раз, когда он оборвётся. Хорошо если в тот момент будет включена 1я или 2я передача. Тогда можно будет самостоятельно доехать в сервис для его замены.
🚨 Уставшая корзина сцепления. Это вполне нормальное явление, когда в корзине сцепления отпадают лепестки. Обычно это появляется по пробеге более 100 тыс. И чем больше, тем сильнее это будет проявляться. Замена корзины - это неизбежное явление. (на своём авто я менял на 150 тыс.)
🚨 Неисправные синхронизаторы. Из-за старости или при недостаточной смазке синхронизаторы могут сыпаться. Мелкая металлическая стружка так же способствует заклиниванию синхронизаторов.
🚨 Вал МКПП. Внутренний вал коробки передач может попросту заклинить от перегрева или опять же из-за недополученной смазки.
🚨 Правый привод. Нечасто, но все же может. Привод от коробки на колёса может попросту отвалиться по причине старости механизмов или некачественной детали. Так же это может произойти зимой, если амортизаторы авто были неисправны и авто получал значительные удары при переезде через искусственные неровности на дороге. Вал начнёт трескаться и со временем переломиться. ‼️ Я знаю так как сам с этим сталкивался.
🛠 «Кочерга» или классическая АКПП? 7:0 в пользу первой.
Чтобы избежать ремонта или замены МКПП, достаточно просто не забывать о том, что в механике так же как и на автомате надо менять масло. Интервал замены масла 50-70 тысяч км пробега, в суровых климатических условиях этот интервал должен быть ещё меньше. Не стоит доверяться производителям, утверждающим, что масло в коробке рассчитано на весь срок службы - это маркетинг и не более.
Спасибо, что прочитали мою статью. Лучшая благодарность - нажать палец вверх, самая лучшая - нажать палец вверх и подписаться на мой канал!
Самое популярное:
Зачем нужна нейтралка - N на автомате и когда ее включать 🏁
5 полезных водительских жестов на дороге, о которых мало кто знает 🏁
Как можно остаться без прав при заправке на АЗС 🏁
Почему нельзя заправлять машину «на 500 рублей» 🏁
4 грубых ошибки, которые допускают водители, проверяя уровень О.Ж.