Разработки которые ведутся в России по замене украинского тяжёлого военно-транспортного самолёта Ан-124 на Ил-106 или возможный другой самолёт по теме "Слон" экономически нецелесообразно, что следует из большого интервью данного украинской прессе главой Антонова Александром Донцом.
Существующий парк самолётов Ан-124 в количестве 11 штук в украинской авиакомпании Антонов и 9 в российской Волга-Днепр покрывает все потребности в перевозках данными тяжёлыми самолётами на мировом рынке перевозок.
Ан-124 при своевременном обслуживании и модернизации будут осуществлять перевозки ещё в течении 20 лет, в течении которых новые самолёты будут не нужны.
Постройка новых самолётов невыгодна в условиях наличия большого парка существующих Ан-124 и демпинга со стороны переоборудованных для перевозки грузов пассажирских Боингов.
Сами Антонов в свою очередь также не собираются восстанавливать производство Ан-124 по экономическим причинам. Для возобновления производства необходимы существенные вливания средств на модернизацию самолёта с целью замены аналогового оборудования на цифровое соответствующее современным требованиям.