В прошлом году на Украине проводились совместные учения с участием американцев. Был небольшой скандал: разбился СУ-27 в котором вторым пилотом был американец. В ходе расследования выяснилось, что разбившейся СУ-27 (еще советского производства) не проходил капремонта как минимум 5 лет. Разговоры о замене старевших МИГ-29 и СУ-27 ведутся уже больше 10 лет. Какие же перспективы замены устаревших боевых самолетов на Украине? Прорабатывался вопрос закупки: 1. «бюджетного» варианта современного шведского реактивного истребителя JAS 39 Gripen («Грипен»); 2. закупка подержанных истребителей F-16 на взятый у США кредит. По второму варианту поступили и Польша и Арабские Эмираты, т. к. США активно заменяют F-16 на F-35. Но на приобретение подержанных F-16 в украинской казне гривен нет. Тогда родился вариант сделать истребитель на фирме «Антонов», даже название придумали: украинский легкий учебно-боевой самолет «Ан-УБЛ». Но «Антонов» никогда не занимался военными самолетами, поэтому «мыльный пузырь» лопнул. В 2017 году в недрах Quwa (новостная и аналитическая группа по вопросам обороны) родилась простая идея: в фюзеляж МиГ-29 запихать АИ-322Ф, установить израильскую РЛС Elta 2052 и оснастить украинскими ракетами Р-27Р1 класса «воздух — воздух». Однако и этот «мыльный пузырь» лопнул. И тогда Киеву пришлось обратить свое внимание на восток, а именно на Китай. Пекин предлагает сверхзвуковой Hongdu L-15 (клон российского ЯК-130), стоимостью 10 миллионов долларов (шведский истребитель JAS 39 Gripen стоит 48 миллионов долларов). Но дело все в том, что китайский L-15 это прежде всего учебно-боевая машина и никак не может противостоять современной боевой авиации ведущих стран. Представьте, как украинский L-15 гоняется за Су-27, Су-30, Су-33, Су-35, Су-57 и за МиГ-31. Смех, да и только..
Статья вас заинтересовала?
Нажмите палец вверх и подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе последних новостей авиации и космоса.