Порвало внутренний шрус. Сломало палку со шлицами. Ну ничего, не расстраиваюсь. Поехал купил новый. Цена вопроса 2 с небольшим тысячи. Шрус трипоидный, другие не ставлю. Чтобы поменять шрус слева, пришлось еще и справа разобрать чтобы достать обломок из моста.
Достал. Видимо давно он уже готовился сломаться. Редуктор остался живой, мост целый. Уже хорошо. Но есть один нюанс, разбило треугольник и подшипник который одеваться на шрус
Поехал купил. Получилось еще 600 р. Плюс масло в мост, еще 300 р.
Так выглядела машина в начале ремонта. Жалкое зрелище. По прошествии практически всего дня чинил, ездил за тем что забыл купить из запчастей. В итоге часам к семи вечера наконец то все собрал
И вот для чего я опубликовал эту статью. Вывод такой. 33 и колеса это круто на ниве, но готовтесь постоянно что чинить, либо тратить огромние деньги на усиление всей трансмиссии. А это поверьте ой как кусаеться. Например пара полуосей ижтехно стоит 26 тысяч. А этот ценник когда видишь жабы стадом начинают душить)))) у меня все по простому из комплектации. Редуктора 4.44, передний мост железо, отвязан. Раздатка сток, на подрамнике. Заний кардан шрусевой, но в будующем будет замена на более надежный. Стоит гур, без него никак на такой резине. Задняя подвеска усиленная. Мотор сток, генератор перенесен вверх. Кстати колеса мотор тянет отлично. Я быстро не гоняю, 90 вполне идет по трассе. Так что народ думайте, и решайте. Кто задумал ставить 33 и колеса, надо многое сопоставить. Если вы простой грибник или рыбак, или охотник. Хватит я думаю и 31 й. Ну а если же вы такой сумасшедший и огромный любитель экспериментов, тогда добро пожаловать в наш клуб сумасшедших ). Нива это конструктор, по этому с ней можно творить что угодно, и причем количество экспериментов не ограничено)))) следующий у меня эксперимент, установка мостов уаз. Но когда я это воплощу в жизнь неизвестно. Но я думаю мечты сбываются. Всем спасибо за то что прочли мою статью. Жду коментов, по поводу больших колес на ниву. Стоит оно того или нет?
