Находясь в Москве и пересматривая фото с Мадагаскара, как то не верится в то, что это происходило со мной. Так бывает всегда. когда возвращается из далёкого путешествия и дальних экспедиций.
Поехали.
Транспорт: Toyota Hilux (7-го поколения) с ручной коробкой передач, белого цвета. Дизель.
«Гайцы» похожи на наших, отечественных — тоже хотят денег, но только ведут себя гораздо наивнее. Вот например случай, произошедший с мои другом. Машина ТойотаХайлюкс с крышкой на багажнике. Останавливает его полицейский.
-Бонжур, то-сё, документики пжлст.
Берет документы, они в полнейшем порядке. Внимательно рассматривая аналог нашего техталона, говорит:
-Мсье, нарушаем.
-В чем дело?
-Ну как же… -У вас тут что написано в графе "тип кузова"?
-Пикап.
-А у вас разве не стоит сзади крышка на кузове?
-Стоит.
-Так вот, говорит наш лемур с жетоном: Раз кузов закрывается, то это у вас уже не пикап, а кабриолет и вы должны поменять техталон. поэтому документики у вас я изымаю. =)
Вот так он и стал мсье Кабриолетом.
Большинство дорог на острове было проложено французами за то время когда Мадагаскар был французской колонией. После 1960 года, когда была провозглашена независимая Малагасийская Республика на острове практически прекратили строительство дорог и инфраструктуры. Я уверен, что на Чемпионате по ничегонеделанию — независимые малагасийцы заняли бы первое место.
Центральный Мадагаскар оказался весь порезанный на аккуратные рисовые ячейки — пандусы с ярко-салатовой рассадой побегов молодого риса.
Частных автомобилей на дорогах мало. В основном народ ходит пешком.
Мы отъехали от какой то деревни 30 км, по картам впереди ничего нет, а тут бах - чистенькие школьники идут из школы. Куда идут, сколько идут - непонятно.
Разметка на дороге, как и какие либо ограничительные приспособления отсутствуют в большинстве случаев.
Ночью большинство дорог перекрывают. Или собирают конвой. Как стемнело - твои проблемы. Делается это для безопасности и для того, чтобы если ты улетел с дороги, тебя вытащили.
Поэтому при путешествии по острову на автомобили нужно быть очень внимательным. Вылететь с дороги можно моментально, а после дождя особенно.
Часто при тропических ливнях часть дороги размывается и становится скользкой. Местные микробасики постоянно по такому покрытию скатываются в промоины. Достают их оттуда, люди из других басиков. Действо сопровождается весельем и шутками. Такие уж они эти малагасийцы, не злобные и отзывчивые.
Меня удивлял тот факт, что дороги держаться в нормальном состоянии много лет.
В зимний период (когда у нас в РФ лето) на Мадагаскаре постоянно идут проливные дожди. Размывается обочины, но только не полотно дороги.
В 99% знаки на дорогах между городами из бетона. Малагасийцы хоть и «душки и пупсеги», но если что можно отвернуть и упереть - отвернут и упрут. Или приспособят в хозяйстве, или продадут в соседнюю деревню.
Чем дальше мы продвигаемся в глубь острова, у прохожих меняются цвет и фасон одежды. У каждого племени на острове свои цветовые предпочтения. Нам кажется, что одежда у тёток которые на фото бессистемная, но это не так. Любой сельский гасси с лёгкостью определит социальное положение этих дам.
С ПДД проблем нет. Потому что нет самих ПДД. Кто кому уступает - определяется по крутизне машины. Большая машина - больше привилегий на дороге.
Про то, что нужно уступать дорогу пешеходам, там тоже не слышали. Хотя если ты белый — то возможно что тебя пропустят, но это не факт.
Самый популярный вид местного транспорта на Мадагаскаре: Такси-бруси (taxi-brousse) - вмещают 25 человек (а могут и больше) отправляются, только когда все места заняты.
А это еще один вид транспорта. Старый уставший грузовик, в кузове которого делаются скамейки, а на крыше устанавливают «типа» багажник — это официально называется автобус. Гоняют эти автобусы при полной загрузке между деревнями как ужаленные.
Заправки как и во всём мире. Но, нужно научится отгонять местных детей. Если по незнанию выдать одному конфетку («кадо» подарок по ихнему), через минуту машину облепят с десяток гомонящих «негритят». По началу забавно, потом раздражает. Когда машина отъезжает с заправки, они бросаются под колёса, виснут на авто. Нужно бдить за вещами. Средняя стоимость литра дизеля на острове — 60 рублей.
На Мадагаскаре отключения электричества дело привычное. Страна бедная, энергия дорогая. Когда заправки обесточены, топливо накачивают ручным насосом. Но, что не переставало удивлять — всё и все делают с улыбкой =)
Это местный фермер, Сразу видно, что жизнь у человека сложилась прекрасно. Не шутка.
Мадагаскарская степь. Можно ехать часами, пейзаж будет таким. Иногда на встречу выскакивают старые французские машины. Их там огромное количество. Но, если у тебя Toyota (любая) — вы ваще «король дороги» и «все девки твои».
Есть на Мадагаскаре такой термин Мора-Мора, это значит тихо-тихо. То есть потихоньку. Ездят они также. Мора-Мора. Тут нет «гонщегов» и «рейсеров». Если врезался, что чинить автомобиль нужно всей деревней, а денег нет. Поэтому мора-мора =)
Поначалу это раздражает, а потом просто расслабляешься и входишь в их особый созерцательный ритм жизни.
Итог.
Путешествия на автомобиле по Мадагаскару - одно из ярких событий в моей жизни. Огромные тараканы, хамелеоны как у нас кошки, баобабы вместо привычных деревьев — всё это оставляет неизгладимый след.
Спасибо за внимание.
Зашла статья? — Подпишись на канал «Промышленного туриста»! 🤗
