А действительно, почему? Ведь это красиво, стильно, эффектно! Действительно, эффектно, но, по-видимому, недостаточно надежно.
Впервые, фары, спрятанные (когда они не используются) в кузове, появились в составе Cord 810 в 1936 году. В те стародавние времена об автоматической активизации (подняты/опущены) еще и речи не было. Да и с электроприводом, по всей видимости, было не все хорошо. Так, в составе Cord 810 оптику, спрятанную под массивными крыльями, вытягивали… вручную с помощью рукоятки, расположенной на приборной панели.
Последней моделью, использующей данную технологию (скрытые фары), стал Chevrolet Corvette С5, выпускаемый до 2004 года. Самые популярные модели со скрытыми фарами — Mitsubishi 3000GT, Ferrari F40, Honda NSX, Toyota Celica. Уже история!
На самом деле, таких машин в истории мирового автомобилестроения было предостаточно (наверное, около полусотни моделей — в основном, спорткары). Пик использования скрытых фар приходится на 60-е — 80-е годы. В 90-х мода на них стала спадать и в начале нового тысячелетия полностью угасла.
У некоторых автомобилей (сейчас уже классических) фары убираются под капот, у других — в крылья. Есть и такие, у кого они прячутся за выдвижной или поворотной решеткой.
Мода на скрытые фары пошла, скорее всего, из США. Это было, во-первых, стильно и эффектно, а, во-вторых, позволяло снизить аэродинамическую составляющую кузова. В начале 2000-х скрытые фары перестали быть популярными, но, видимо, это не главная причина, почему таких моделей больше нет.
Первый фактор, который привел к отказу от скрытых фар, — безопасность. Это в одинаковой мере относится и к конструкции кузова, и к надежности работы систем автоматической активизации блоков фар.
Как правило, выдвигающиеся из кузова фары «торчат колом», а это является небезопасным в случае ДТП с пешеходами. Кроме того, отказывающие системы делают автомобиль «слепым» (в темное время суток) и это также является серьезной причиной, по которой они перестали выпускаться.
Ну и наконец, конструкция скрытых фар является более сложной и дорогостоящей. Может, быть для спорткара, которым можно управлять только на треке, это еще допустимо, но дорожному автомобилю эта эффектная опция абсолютно ни к чему.
Если вам этот материал нравится, поставьте ему лайк. Вы также можете подписаться на канал. Удачи на дорогах!