Сегодня мы поговорим о большом пространстве. которое должно быть сгруппировано в единый ансамбль в Таганроге.
Сначала рассмотрим ключевые точки по отдельности, а затем поговорим об общей композиции.
Шлагбаум в честь победы в Отечественной войне
Исторический Таганрог заканчивается современным Смирновским переулком.
27 сентября 1814 года на этой границе, по улице Петровской, в честь победы над Наполеоном, выстроили две колонны. В те времена здесь заканчивался город:
19 октября 1969 года стелы были уничтожены из-за необходимости расширить дорогу.
Уменьшенная копия одной стелы была установлена в 1974 году.
Нет сомнения, что однажды город восстановит эти памятные знаки в полной мере: именно парой и в настоящем размере эти колонны будут ценны городу.
Памятник победы в Отечественной Войне сменился бюстом генерала армии В. Ф. Маргелова (Прасолов даже сквер хотел переименовать, благо отстояли). При всем моем уважении к генералу — целого сквера в историческом месте города он не заслуживает.
Бюст — да, но не во главе композиции, а как дополнение к памятнику Отечественной войны. А лучше и бюст и сквер, но в новой части города. В Северном поселке, например, парковой зоны нет — может быть там найдется место герою СССР?
Шлагбаум стоял тут 155 лет (!). И не нам его убирать. Это не вопрос какого-то упрямства, борьбы с коммунизмом и т. д. Это разумная и рациональная причина: памятник войне 1812 года ценнее, чем непонятная реконструкция. На Маргелова смотреть никто не придет, и фотографию на память не сделает. А у шлагбаума будет людской поток.
Да, 50 лет памятник находится не в своем настоящем виде. Да, пять лет памятника не было вовсе.
Но мы должны взяться и восстановить памятник в том виде, в котором он был установлен в 1814 году.
Вокзал
На той же линии границы старого города, несколько южнее, находится другое важное пространство — вокзал.
Построенный в 1869 году вокзал сохранился, и сохранился неплохо. Его уникальность мы рассматривали тут. Тут мы говорили про утраченный перрон, а тут — про паровозную атаку. Здесь рассматривали композицию вокзала.
Таганрогский вокзал, построенный по проекту архитектора Сергея Илиодоровича Загоскина (он десять лет был архитектором Таганрога и построил, например, Мариинскую гимназию.
Слева от здания вокзала появилась гостиница «Руфа» — о ней уже был рассказ.
Помимо вокзала на площади разместился пригородный автовокзал (с 1970-го года) и поликлиника железнодорожников (со стороны ул. Ленина).
С другой стороны площадь ограничена стадионом «Радуга» (изначально «Труд») и одноименным рынком, ставшим уже скорее группой торговых центров. Через площадь проходит трамвайная линия.
Какая насыщенная история у этого места. Старейший каменный вокзал, интересные события 19 и 20 веков — это со всех сторон прекрасное место.
Но тут в жизнь города врывается архитектор Пётр Васильевич Бондаренко. По его инициативе с 2002 по 2005 год реструктурируют площадь. Через неё, практически около здания вокзала, пускают улицу — заявляется это как необходимость разгрузить транспорт по Смирновскому переулку. Предприниматели, имевшие на площади свои точки, приняли долевое участие в строительстве.
Площадь ударными темпами застроили. Гвоздем в крышку гроба площади была построенная в 2012 году часовня. Неуместная (до нее часовня была, еще до революции, но была она со стороны перрона) она закрыла собой вокзал и закончила раздербан бывшей площади:
Площадь должна быть реконструирована (мы затрагивали это тут) и включена в общее пространство города. Общие идеи приведены в статье по ссылке выше: восстановить здание вокзала, что-то сделать с паровозом и перенести часовню на свое место.
Памятники конструктивизма
Со стороны Октябрьской улицы площадь имеет потрясающую постройку, не оцененную большинством.
Речь идет о ГорМолокоЗаводе. Конструктивистское, мощное здание, выстроенное в 1938 году на месте (и с использованием фундамента и части стен) церкви здание возвышается в центре Таганрога:
Столицы уже сообразили, что в центре города производство не нужно. Таганрог этого пока-что не понимает.
Будь здание молокозавода в Москве — с такой то историей — это уже было бы "крафтовое" "лофтовое" пространство, где разместились бы магазины, торговые пространства и увеселительные заведения.
Московский хлебзавод. Флакон и т.д. — малая часть построек гораздо менее важных, но ставших пространствами.
Таганрогу чертовски повезло с этой постройкой, но увы пока осмысления этой ценности нет:
Огромные территории в центре города простаивают:
Больше фото — тут.
Следом за Горским Молочным Заводом располагается еще одна ценная постройка: жилой дом рабочих Красного котельщика, известный как «Круглый Дом»:
Рядом с круглым домом расположено старое здание общественной бани, выполненное, судя по всему, в семидесятых в духе монументализма. Сейчас в этом здании Магнит. Не памятник конечно, но и не рядовая постройка:
Граница ансамбля
Через дорогу от круглого дома расположено здание, являющееся памятником —«Дом Скизерли». Построили его в 1904-1905 годах:
А по центру широкой дороги - Бюст Смирнову (в честь которого и назван переулок). Бюст поставили в 1958 году, заменили на новый в 1980-ом:
Общая композиция
Шлакбаум — Вокзал — ГорМолокоЗавод — Круглый дом образуют собой прекрасную композицию, дают ощущение границы «Старого Города».
Подчеркивается и бытовая приемственость (граница города уже далеко в глубине выросшего города) и приемственость историческая (Наполеон 1812, ЖД-обращение 1869, Круглый дом 1929, Молокозавод 1938, и т.д., вплоть до наших дней).
Исторически сформированная площадь Январского Восстания (или, если угодно, Ярмарочная) — достояние города, особенность.
Пространство перед вокзалом не только создает общественное пространство, но также формирует акцент на здании, подчеркивает важность появления в городе станции, В городе застроены все площади, и когда-нибудь эту придется отвоевать.
Конечно, сейчас, в наши дни (и с нашей городской администрацией) это кажется невероятным.
Трудно образно представить неосознанную „чересполосицу“ объектов, расположенных в районе здания Старого вокзала, уже не говоря о высоких эстетических качествах объёмно-планировочного решения пространства площади в зоне охраны исторического наследия. Умение на 100 квадратных метрах воспроизвести в памятниках и объектах все возможные события, произошедшие за последние 150 лет истории города, привело к тому, что все объекты лишились не только визуального ряда восприятия, но и превратились в „певческую частушку“, благодаря усилиям зодчих, сама площадь при этом, как градообразующий объект, просто исчезла
В. А. Марков, 2013.
Городская власть сейчас — глубокие консерваторы, стремящиеся стабилизировать, зафиксировать ситуацию. Нет даже разговора о позитивных переменах.
Городские архитекторы не ведут исследовательской деятельности, не планируют и не формируют какую-то цельную картину города.
Таганрог, стремясь стать городом-курортом, не осмысляет своей "курортности", не пытается сформировать картину того, каким город должен быть.
Человек отличается от животного тем, что перед началом строительства дома имеет в голове план этого дома, представляет то, что хочет получит. В отличии от, скажем, белки, которая строит гнездо сразу, по наитию.
Так что хорошо бы каждому Таганрожцу подумать, хочется ли ему иметь оригинальную, самобытную площадь около вокзала? Или достаточно застроенной киосками, кривой и косой привокзальной площади провинциального городка без достопримечательностей и без истории?
Отдельно следует подумать о том, как связать ул. Петровскую и старый вокзал: квартал между ними ну очень неуютный.