Найти в Дзене

Thruxton в специальной версии - Factory Custom

Гости из Триумфа приготовили что-то дополнительное. Thruxton в специальной версии - Factory Custom - выглядит на миллион долларов. Они отличаются карбоновым обтекателем, более мощным двигателем и высококачественными петлями. С 2019 года любители британских мотоциклов Triumph смогут покупать не только обнаженные, туристические, спортивные и классические, но и нестандартные экземпляры. Триумф представляет новую серию мотоциклов - Factory Custom . Это единственный в своем роде мотоцикл, оснащенный первоклассными компонентами. Представленный Thruxton - первый мотоцикл Triumph из ассортимента Factory Custom. Я должен признать, что британцы сделали хорошую работу. Интересный и оригинальный дизайн машины в основном обязан переднему углеродистому обтекателю. Дизайнеры позаботились об идеальном выборе и сочетании цветов, благодаря чему мотоцикл выглядит великолепно. Кожаный диван со строчкой, относящийся к машинам старых времен, и зеркала, размещенные на концах рулевого колеса, также хороши. Бр

Гости из Триумфа приготовили что-то дополнительное. Thruxton в специальной версии - Factory Custom - выглядит на миллион долларов. Они отличаются карбоновым обтекателем, более мощным двигателем и высококачественными петлями.

С 2019 года любители британских мотоциклов Triumph смогут покупать не только обнаженные, туристические, спортивные и классические, но и нестандартные экземпляры. Триумф представляет новую серию мотоциклов - Factory Custom . Это единственный в своем роде мотоцикл, оснащенный первоклассными компонентами.

Представленный Thruxton - первый мотоцикл Triumph из ассортимента Factory Custom. Я должен признать, что британцы сделали хорошую работу.

Интересный и оригинальный дизайн машины в основном обязан переднему углеродистому обтекателю. Дизайнеры позаботились об идеальном выборе и сочетании цветов, благодаря чему мотоцикл выглядит великолепно. Кожаный диван со строчкой, относящийся к машинам старых времен, и зеркала, размещенные на концах рулевого колеса, также хороши. Британская работа - это не только внешний вид, но и звук - глушитель Vance & Hines из титана .

Двуствольное Rzędówka Thruxton КТФ с емкостью 1200 см 3 экструдированного 107 л.с. и 115 Нм при 4850 об / мин. Это на 10 л.с. и на 3 Нм больше по сравнению со стандартной версией. Подвеска была предоставлена Öhlins - регулируемая золотая вилка NIX30 с шагом 120 мм использовалась спереди и два амура от той же компании сзади. Но это еще не все!

-2

За торможение отвечают тормоза диаметром 310 мм, которые просверлены четырехпоршневыми радиальными суппортами моноблока Brembo. Thruxton для настоящего гонщика оснащен шинами Metzeler Racetec RR (120/70 ZR17 спереди и 160/60 ZR17 сзади).

К этому добавляются детали в виде регулируемых ручек, колпачка топливного бака, дополнительные эмблемы Triumph или специальная юбилейная крышка, прикрепленная к мотоциклу. И нельзя забывать о золотых щелях, серо-черной росписи и специальной табличке с серийным номером.

Триумф доказал, что стиль может идти рука об руку с отличным оборудованием. Производство Thruxton TFC ограничено всего 750 экземплярами . Кто-нибудь хочел себе такой?