Найти в Дзене
ЖИЗНЬ UP 🔝

Грузоперевозки. Наша история бизнеса

В августе 2018 года я и муж искали куда вложить небольшое накопление, но с хорошей доходностью. Решились на грузоперевозки. Данный бизнес был реализован в Москве. В регионах возможно суммы будут отличаться. Почему грузоперевозки? Бывает так, что новая бизнес идея рождается из действующего бизнеса. И потребность в отгрузке Клиентов по нашей металлоторгующей компании натолкнула на легкую простую инвестицию: Собственный Грузовой автомобиль. Взяли Хендай - до 5 тонн, 30 кубов. Почему не газель? Газелей по Москве тьма-тьмущая и ставки у них низкие👎 Если стоит выбор между газелью и каблуком - лучше взять каблук для доставок по центру. Авто было выбрано, исходя из отзывов водителей (по ТО, расходникам и тд.) и средних ставок на рынке. Стоимость транспорта в широком диапазоне от 500 000 до 1,7 млн.руб. За 500 тр.нужно быть готовым получить авто-хлам и вложиться в ремонт. Поэтому мы брали вариант подороже за 700 000р. Чуть позже нам повезло взять вторую машину в обанкротившейся продуктовой ко

В августе 2018 года я и муж искали куда вложить небольшое накопление, но с хорошей доходностью.

Решились на грузоперевозки.

На
На

Данный бизнес был реализован в Москве. В регионах возможно суммы будут отличаться.

Почему грузоперевозки?

Бывает так, что новая бизнес идея рождается из действующего бизнеса. И потребность в отгрузке Клиентов по нашей металлоторгующей компании натолкнула на легкую простую инвестицию: Собственный Грузовой автомобиль.

Взяли Хендай - до 5 тонн, 30 кубов.

Почему не газель?

Газелей по Москве тьма-тьмущая и ставки у них низкие👎

Если стоит выбор между газелью и каблуком - лучше взять каблук для доставок по центру.

Авто было выбрано, исходя из отзывов водителей (по ТО, расходникам и тд.) и средних ставок на рынке.

Стоимость транспорта в широком диапазоне от 500 000 до 1,7 млн.руб. За 500 тр.нужно быть готовым получить авто-хлам и вложиться в ремонт. Поэтому мы брали вариант подороже за 700 000р. Чуть позже нам повезло взять вторую машину в обанкротившейся продуктовой компании со своим автопарком - за 500 000р.

Стоимость одной погрузки от 4 000 до 9 000 рублей. Так же отдельно километраж за МКАД.

В среднем доход с одного грузовика 140 000 р/ мес.

➖з.п. водителя 50-60 т.р. К слову, найти водителя очень непросто!

➖оплата доступов к базам по заказам ~ 2т.р./ мес. (обошлись без диспетчера и менеджера).

➖Открытие ИП на новое лицо (налоговые каникулы 2 года🤗), но отчисления 34 т.р./год ФСС и пенсионный.

➕Работа только с юр.лицами через расчетный счет. Онлайн-касса не нужна.

➕Бизнес легко вести на удаленке. Достаточно поставить на машину маячок и посадить менеджера по заказам и документации.

Спустя несколько месяцев работы было разное:

1⃣Всегда найдется тот, кто захочет не заплатить/надурить/ обсчитать😂 Поэтому работать с юр.лицами и по постоплате нужно нагло.

2⃣Конкуренция есть и не маленькая. Наше преимущество было увеличенный вес загрузки. Машину постоянно апгрейдим.

Вот сейчас меняем термо-будку на тент. И будет боковая загрузка🔥

3⃣Вторую машину продали почти сразу с прибылью в 200 тр. заказами она не покрывала себя. Был порыв продать всё на хрен😫. И вложиться в кафе. Но... Но кто ж корову продаёт.

Кстати, про коров - это тема отдельного поста😅 У нас в Кабардино-Балкарии растет бычок))) купили 2 года назад, зимой пойдет на мясо. Инвестиция с доходностью почти 60% за 3 года - это покруче чем Индивидуальный Инвестиционный Счет👌

Это к слову, что всегда есть разные источники дохода!

На семейной планерке (это раз в месяц садимся и обсуждаем планы) решили, что через 2 года откроем свою ферму. Есть у нас ценность и реализуем в здоровом питании.

Вернемся к машине⬇️

4⃣Есть смысл искать сразу крупные компании и отправлять машину туда. Машина всегда будет в рейсах. Заказы хорошо оплачиваются и стабильно.

5⃣Запчасти на Hyundai ппц дорогие и хрен найдешь нужное.

Есть ли смысл продолжать?! Пока да.

Потом посмотрим.