Российские санкции, наложенные на украинские предприятия негативно сказались на работе ведущего авиастроительного предприятия Украины Антонов.
В результате запрета на импорт российских комплектующих пострадала значительная часть оборудования самолётов. Некоторые модели такие как Ан-178 почти наполовину состоят из российских узлов и агрегатов. Антонов вынужден искать замену российским комплектующим: приборам управления и навигации, стойкам шасси, гидравлики зарубежом у европейских и американских производителей. Оставшуюся часть комплектующих Украина пытается производить у себя. Этот процесс длится с 2014 года и по планам должен был завершиться в 2017 году, но незавершен и сегодня.
Проблема с комплектующими сказалась на экспортном потенциале самолётов. Предварительно согласованные контракты с Саудовской Аравией и Турцией срываются, поскольку украинская сторона не может найти денег на замену комплектующих и проведение испытании и сертификации самолётов, после чего самолёты можно поставлять зарубеж.
Процесс импортозамещения может продлиться ещё очень долго, если украинское государство не профинансирует работы по импортозамещению компонентов, без которых Антонов не может производить самолёты. Санкционное противостояние ударило по двум сторонам конфликта, которые теряют рынки сбыта продукции из-за невозможности производить авиационную технику поодиночке.