Нажимаешь с утра кнопку на брелоке сигнализации, а реакции – никакой. Что делать? Особенно если опаздываешь на работу, на дороге пробки, а начальник уже грозился оставить без премии. Без паники!
Первая проверка
Не нужно бесконечно нажимать на одну и ту же кнопку, попробуйте любую другую. Внутри брелока кнопки паяются к плоскости платы, нагрузка при каждом нажатии направлена параллельно ей, то есть пытается сорвать кнопку с пайки. Со временем часто используемые кнопки отрываются (а у любителей нажать посильнее даже ломаются). Если машина не реагирует только на одну кнопку, то вас спасет несложный ремонт, а пока сбегайте домой за запасным брелоком.
Не помогло: реакции нет вообще
Тогда тем более стоит достать запасной брелок. Дальше возможны два варианта.
Если и на второй брелок сигнализация не реагирует, то, скорее всего, понадобится ремонт. Возможно, из-за окисленного провода антенного модуля центральный блок не получает информацию из радиоэфира. Впрочем, бывают и программные сбои, когда сигнализация «забывает» прописанные в памяти брелоки, но обычно «теряется» один, а не все сразу.
Если второй брелок работает нормально, можно подозревать, что основной отказал или система дала сбой. Вспомните процедуру программирования памяти сигнализации, которая описывается в инструкции. Ее можно найти в интернете.
Если сигнализация просто «забыла» один или два брелока, то после перепрограммирования они начнут работать нормально. Если же это не помогло, надо искать неисправность.
Открываем машину
Сигнализация не реагирует на оба брелока? Придется вспоминать аварийный алгоритм снятия с охраны. Машину нужно открыть с ключа и выполнить процедуру разблокирования из инструкции.
Вам это удалось слишком быстро? Так бывает, если не установлен секретный код: по умолчанию нужно включить зажигание и два-три раза нажать на сервисную кнопку. Согласитесь, это сможет сделать и «любитель покататься», поэтому рекомендуем найти инструкцию по установке секретного кода и выполнить ее. Не забудьте записать код в надежном месте.
Бывают и экзотические способы: на старых моделях Scher-Khan Magicar можно было настучать секретный код на лобовом стекле с приклеенным датчиком. Но сегодня вам, скорее всего, придется иметь дело с кнопкой Valet.
Первая помощь
На что обратить внимание, если сигнализация упорно не реагирует на команды? Чаще всего проблема в разъеме антенного блока и антенном кабеле. Ослабевший контакт на линии питания, массы или приема сигнала (а на диалоговых сигнализациях – и передачи) – и центральный блок не получает данных от исправных брелоков.
Если под обивку потолка кабель заведен с поворотом на 90 или 180 градусов, то именно в этом месте одна из жилок могла переломиться. В целом же даже бюджетные сигнализации достаточно надежны.
Надеемся, что наши советы помогут успеть на работу до прихода начальника.
