Сегодня заканчиваю рассказ о постройке сборной модели '66 Shevy Suburban. Собственно модель уже закончена, и в ближайшее время, мои уважаемые подписчики и посетители Гаража На Полке, увидят результаты моей работы. А сейчас, давайте посмотрим как продвигалось дело.
Поскольку качественная покраска модели является залогом хорошего внешнего вида модели, мелочей в этом процессе не бывает. На рабочем месте не должно быть ничего лишнего, а всё нужное должно быть под рукой. Главный враг при покраске модели это пыль, так что влажная тряпка нам в помощь. Окрашиваемые детали моем, применяя обычное средство для мытья посуды нанесённое на мягкую губку. Смываем пену проточной водой и сушим.
Модель моя будет покрашена в два цвета. Верх — белый, а низ бирюзовый. Поскольку покраска белым по-белому, хоть и не менее ответственна, отобразить на фото этот процесс довольно затруднительно. Поэтому опускаю сию операцию.
При помощи маскировочной ленты, была закрыта покрашенная белым верхняя часть кузова, а всё остальное покрыто бирюзовым цветом. Как сделать окрасочную маску, я уже описал в предыдущей публикации посвящённой постройке этой модели.
Поскольку краска в баночке довольно густая, применяю соответственный разбавитель в соотношении примерно 1:1. Краску разбавляю непосредственно в ёмкости аэрографа, контролируя густоту с помощью зубочистки, с которой должно упасть пара капель разбавленной краски. Далее следует сделать контрольный "распыл" на какую либо поверхность, дабы убедиться что краска не слишком жидкая, что приведёт к неизбежным подтёкам, или слишком густая, из-за чего появится эффект "апельсиновой корки". Это лишь немногое что касается покраски моделей аэрографом. На просторах интернета есть много сайтов посвящённых аэрографии, где народ делится умением при работе с этим инструментом, хотя достичь успехов в этом деле можно только своими руками и головой. Почему я пользуюсь красками Этой Фирмы? Во-первых, большая палитра цветов, и наличие матовых, глянцевых, полу-глянцевых красок, лаков и металликов. Во-вторых, применяя эти краски, можно отказаться от процесса грунтовки, что уменьшает цену постройки модели. В-третьих, привык работать с ними, и могу с большой долей уверенности ожидать нужный мне результат.
Прежде чем "снять маски", дождёмся полного высыхания. Ещё одним достоинством применяемой краски, является быстрота высыхания. Уже через 30 минут окрашенную деталь можно смело трогать руками.
Итак, волнительный момент — смотрим что получилось.
Салон собран, можно приступать к остеклению кузова.
Работа над моделью закончена. Продолжалась без малого месяц, что для меня долго. Много времени стала занимать подготовка материалов, и писание статей для моего канала на Дзене.
На этом история этой модели не закончена, ведь вы не видели её ещё "во всей красе"! В ближайшее время увидите, если будете заглядывать в Гараж На Полке. Читайте, обсуждайте, задавайте вопросы. До новых встреч. Ваш Mad Stoker--Хранитель Гаража.