Уж насколько я люблю автомобили, но вспомнить другого примера такого массового создания концепт-каров и прототипов одной модели, как это случилось с новой Toyota Supra, я просто не могу.
4-е и последнее до 2019 года поколение культового купе выпускалось с 1993 по 2002 год. За это время фанаты Toyota Supra соскучились по модели и ждали от компании нового серийного спорткара. Дождались!
Спустя 17 лет на автосалоне в Детройте состоялась премьера серийной модели Toyota Supra в кузове A90. Вышла модель под суббрендом GR (Gazoo Racing) и сразу в нескольких версиях.
Аудитории представили версию Launch Edition, которая отличается исключительно алыми акцентами в оформлении кузова — таких машин для всего мира сделают только 1500 экземпляров.
Более лимитированной стала модель в исполнении A90 Edition, у которой особый серый матовый цвет кузова, чёрные колёса и чёрно-красная отделка салона. Для Европы таких Toyota Supra выделено всего 90 штук.
На этом пока вроде бы история с серийными вариантами Toyota GR Supra закончилась, но с чего началась и чем может продолжиться новый спорткар, если говорить о его модификациях?
Впервые о новой Supra заговорили в 2014 году, когда Toyota показала новый концепт-кар Toyota FT-1 Concept, где FT-1 расшифровывалось как Future Toyota-1.
В том же году марка показала Toyota FT-1 Graphite Concept — вроде бы точно такой же прототип, но отличающийся оформлением кузова. В итоге, кстати, наработки с обоих концепт-каров были использованы в серийной модели.
И если вы думаете, что двумя концепт-карами на пути к серии японская марка ограничилась, то вы ничего не знаете о Toyota! Было ещё как минимум четыре прототипа!
Первым свет увидел Toyota GR Supra Racing Concept. Как ясно из названия, этой моделью марка продемонстрировала потенциальный облик нового купе в гоночном варианте для какой-нибудь из серий. Под какой чемпионат «заточен» прототип — не сообщалось.
Следом публике была представлена Toyota Xfinity Supra. Не столько даже концепт-кар, сколько вполне себе серийное гоночное купе, насколько можно использовать такую формулировку. Модель подготовили для американской серии сток-каров NASCAR Xfinity Series, где купе заменило гоночный вариант Toyota Camry.
Показав машину для популярной в США серии, Toyota сделала концепт-кар для популярной уже в Японии гоночной дисциплины — так появилась Toyota GR Supra Super GT Concept. Серийный вариант этого прототипа выйдет на трассы Super GT в 2020 году, заменив в классе GT500 купе Lexus LC 500 GT500.
Предпоследним на сегодняшний день официальным концепт-каром стал автомобиль Toyota GR Supra GT4 Concept. Как ясно из названия, подготовлен он для гоночного класса GT4 и фактически представляет собой стандартное купе с минимальным набором оснащения для автоспорта — в основном дополнительными элементами безопасности.
Но и о тюнинге для дорог общего пользования в Toyota не забывают, поэтому-то и сделали TRD Performance Line Concept. На этой машине продемонстрировали возможные варианты внешнего тюнинга. И всё.
Согласитесь, вряд ли существует друга машина, премьеру серийного варианта которой предваряли бы таким количеством концепт-каров. И ведь всё это заводские проекты! Но есть немало и фанатских вариантов доработки Toyota Supra, но о них — в следующий раз.
Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился! Всем удачи и до новых встреч в моем блоге. Буду благодарен за подписку на мой Дзен, instagram и YouTube канал.
