Нижний Новгород я нежно люблю за широкую Волгу, мощные крепостные стены, бесконечную Чкаловскую лестницу и, конечно же, за то, что каждый раз, когда мы туда приезжаем, у нас ломается машина. Поэтому вместо достопримечательностей мы по полдня торчим в городских автосервисах. Да и вообще отношения с этим городом у меня сложились непростые, поэтому расскажу, чего в Нижнем Новгороде делать категорически не стоит. В скобках, само собой, замечу, что это исключительно личный опыт.
В столице Поволжья есть великолепное и весьма недорогое развлечение для туристов - канатная дорогая. Местные жители используют ее, чтобы добраться из Нижнего Новгорода в город Бор и обратно, а вот понаехавшие любители достопримечательностей с удовольствием катаются в кабинках над Волгой, чтобы посмотреть на красоту великой русской реки и, конечно же, запечатлеть ее широкие воды на память. Мы не исключение.
Станция "Нижегородская", с которой отправляются кабинки в Бор находится рядом с Нижегородской соборной мечетью. С высоты птичьего полета открывается великолепный вид не только на Волгу, но и на Воскресенский Печерский монастырь.
На сайте канатной дороги, которая, кстати, является единственной в России и Европе с пролетом над водной поверхностью более 860 метров (этот показатель занесен в Книгу рекордов России), конечно же, имеется расписание движения кабинок. Конечно же, мы его посмотрели, но не до конца: в будние дни этот вид местного транспорта работает с 6:45 утра до 21:00. Однако на тот факт, что с 10:45 до 13:00 по понедельникам и четвергам случается технический перерыв, само собой, внимания не обратили.
Заплатив 100 рублей с человека, мы в большом восторге, несмотря на боязнь высоты, отправились из Нижнего в Бор, сделали массу фотографий, чем, конечно же, сильно докучали местным жителям, которые ехали себе спокойно по делам. Когда наша кабинка прибыла в пункт назначения, и мы было собрались купить билеты в обратный путь, тут то и выяснилось, что следующая пойдет только через два часа: на дворе был, ясное дело, понедельник.
Дальше перед нами стали маячить крайне перспективные варианты: ехать обратно в Нижний Новгород на автобусе, который с учетом вечной пробки на вечно ремонтируемом мосту прибудет в столицу Поволжья в лучшем случае часа через три; воспользоваться услугами железной дороги, правда, где она находится и как часто ходят электрички, выяснять нам так и не удалось.
Третий вариант оказался самым быстрым - взять такси до причала и на пароме перебраться с одного берега Волги на другой. Такси нам обошлось в 150 рублей, еще около 100 рублей на двоих мы заплатили за катание на водной переправе. Поскольку причал в Нижнем находится довольно далеко от станции канатной дороги, то до него мы добрались на такси за 80 рублей. А ведь могли, если бы посмотрели заранее расписание, ограничится меньшими тратами, а главное потратить гораздо меньше времени на художественные поиски вариантов возвращения обратно.
Если отбросить все эти сомнительные передряги, то и канатная дорога, и паромная переправа, нам очень понравились. Во-первых, цены: как правило, стоимость такого рода транспорта, мягко, говоря не бюджетная, а здесь за 100 рублей с человека можно прекрасным образом посмотреть окрестности города-миллионника. Запустили канатную дорогу еще в феврале 2012 года, и вот уже 7 лет она отлично выполняет свои функции: сокращает время в пути для тех, кто живет в Бору, а работает в Нижнем Новгороде, и служит замечательным недорогим развлечением для туристов.
Остановка Нижегородской канатной дороги находится по адресу: Казанская набережная, 8А.
Спасибо за внимание!
Понравилась статья? Ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить новые публикации)
Читайте также:
- Замок Гарибальди, или как бессмысленно провести полдня в Самаре
- Путешествие во времени, или как не сойти с ума при смене часовых поясов
- "Вертолетка" - смотровая площадка в Самаре, которую стоит посетить