1-й минус - расход топлива.
Не такой серьезный недостаток, но он ощутимо бьет по карману владельца. Заявленный расход заводом-изготовителем всего 6 литров, на деле же расход ниже 8л не опускается, а у некоторых расход переваливает за 10л.
2-й минус – Липовая гарантия.
На эти автомобили в последнее время стали давать гарантию в 5 лет. Вроде бы срок большой, это хорошо. Но оказывается, что гарантия только на кузов и кпп, все остальное вы ремонтируете за свой счет.
3-й минус – Цена.
Автомобиль просто не стоит своих денег, за минималку просят 700 тысяч, это нереально много. Например, Веста в минималке стоит менее 600 тысяч, при этом технически отличий нет, но кузов на Весте оцинкован и ржаветь не будет долго время, чего не скажешь про Рио. Были случаи, когда Рио начала ржаветь через 2 года после покупки.
4-й минус – выпускная система, а именно катализатор.
Катализатор, вроде бы небольшая часть выпуска, но при разрушение катализатора маленькие его частички забрасываются в камеру сгорания и образуют задиры в цилиндре. Если вы думаете что вам все починят «по гарантии», то вы заблуждаетесь. Гарантия на катализатор всего 1000км, и если ваш двигатель сломался из-за разрушившегося катализатора, то поломка будет признана не гарантийной и вам придется чинить его за свой счет. У некоторых катализатор разрушался на пробеге 3-4тыс.км.
5-й минус – двигатель.
Качество двигателя схоже с китайским, он «одноразовый», у многих при преодолении первых 100тыс.км. появляются задиры в цилиндрах, у такого мотора необходимо растачивать блок цилиндров, официально его никто не будет ремонтировать.