Ну что ребята, всем привет! Меня зовут Виктор и я последние 15 лет напрямую связан с прицепами! Много с ними мотаюсь по стране. Встречаюсь с владельцами, изготовителями и реставраторами. У меня есть что рассказать и показать, чем поделиться. В последнее время тянется душа к истории. Старею наверное!) Сколько уж можно - в 2004-м я сделал свой первый полуприцеп(чуть ниже вставлю фотку), 20 лет как я занимаюсь автостроением и 30 как бизнесом!) Пора на мемуары переходить и музей создавать!)
Кстати, хотел бы поблагодарить великого авто-археолога, благодаря которому я решил осваивать и эту площадку! Вот же он - Николай Марков (@Nikplay-Markov) собственной персоной! Спасибо, Бро!
Здесь немножко о нём - уникальный автобус 4х4!
Николай и его знаменитый "ШЕЛКОВЫЙ" Соболь!)
Вернусь к "о себе"!)
Я родился в далёком 1971... Моим первым самоходным средством был велосипед "БАБОЧКА" на дутых шинах!) Мама взяла его в пункте проката, так как не было возможности купить...
Сказать, что я был счастлив - это значит ничего не сказать!)
Затем появился велосипед "ШКОЛЬНИК"! У нас же в г.Горьком их тогда и производили на ОАО "Велозаводе"!)
По сути я вырос в гараже, перебирая мотоциклы и копейки под наставничеством соседа Серёги, за что ему безмерно благодарен!
Затем, уже не помню как в моих руках очутился мопедо-велосипед, в простонародье называемый "ГАЗУЛЬКОЙ") Драил и реанимировал его в подвале хрущёвки...
Моим первым автомобилем был отцовский МОСКВИЧ-407! Его судьбу я до сих пор пытаюсь выяснить и вернуть в родные пенаты, так как он до сих по базе ГИБДД числится на моём бате...
На нём я оттачивал первые азы вождения и ремонта! Было дело - даже руку сломал, придавила меня машинка, заталкивая во двор...
Затем, в 14 лет заработал на почте свои первые кровные и купил за 240 рубликов новенький мопед "КАРПАТЫ"!
Если б вы знали как я его холил и лелеял! Облизывал! Вот, что значит - знать цену рублику!
В 16 лет я отучился в ДОСААФ и в 1988 году получил водительское удостоверение с категорией "А"! Это было начало стажа!
Затем у меня появился из милицейского развала конфискованного имущества старенький "ВОСХОД-2".... Его я собрать не успел. Вырос уже во взрослую, автомобильную жизнь...
В 1989 я уже рулил, помогая отцу на фуре! Бетонка от Тамбова до почти Воронежа была моя! Научился менять все колеса по кругу в одиночку!
Затем лихие 90-е. На казенном 300-м мерсе въехал(впечатался) лоб в лоб на скользкой дороге бульвара Юбилейного(Горький) в ВАЗ-21013, с этого момента у меня появился первый собственный разбитый автомобиль!) За пару-тройку лет восстановил. Замена лонжеронов, дверей, рамки лобового стекла... Ну и сопутствующее... Несколько раз перебирал двигатель и коробки. На 5-ый раз освоил это с завязанными глазами!)
Потом появилась НИВА, моя первая добрая НИВА ВАЗ-2121! Реэкспортная! Из Питера!
Потом ВАЗ-2109, 21099, ГАЗ-31029, ГАЗ-3102(когда был директором автосалона "АЛЬФА" 1996-1998)
После советского автопрома в конце 90-х у меня наконец-то появился Фольксаген Пассат! Первая моя иномарка, которая сделана во имя и для человека!)
Но НИВА оставалась в приоритете! Обзавелся новенькой 21213(на фоне) к концу в 1998-1999гг...
С самого начала 2000-х я заявил себя производителем автоспецтехники. Был присвоен WMI(VIN-код) - "X89" на производство автофургонов на базе автомобилей ГАЗЕЛЬ с количеством не более 500 штук в год. Получены ОТТС. Зарегистрирована торговая марка "БАГЕМ"
Мне не нравилась серийная продукция изначально! Я люблю - творчество! Поэтому начали реализовывать фургоны под требования заказчика.
Совсем недавно, в 2015 году я встретил свой фургон в ИНГУШЕТИИ!!!
Что-то я затянул про детство и отрочество!) Наверное надо было это всё упустить!) И сразу прыгнуть в 2004-й, когда я собрал свой первый, практически настоящий ПОЛУПРИЦЕП для ГАЗЕЛИ!!) За пример брал американский вариант... Я в мае 2004-го впервые посетил США и впечатлился)
Планировал его продажи вывести на ГАЗовский рынок. Одного дня не хватало, чтобы успеть на выставку пригнать...
Но личные обстоятельства помешали в дальнейшей реализации этого проекта... Жизнь она такая, цука!)
В 2005 я сделал первые 2 прицепа, тентованный и изотерм. Выставлялись на выставке в Нижнем
Ну и потянуло меня на необычные, самодельные и ретро прицепы и... автомобили)