Сегодня поговорим о легендарном, надежном и безопасном? премиум кроссовере из Швеции.
А точнее отвечу на вопрос: «Разница за 500 тыс или за 1.5 млн.”.
И этим автомобилем является Volvo XC90. Идеальный пример чтобы разобраться в этом вопросе, т.к. на протяжении 12 лет он мало чем менялся.
Вы скажите,главным показателем, является то, что разница будет в годе выпуска, пробеге, состоянию и по другим параметрам и будете от части правы.
Но данный аппарат является сложным и изначально дорогим, и будет хорошим примером.
Поговорим о характеристиках, что по моторам, рынок на 80% будет состоять из 2.5 турбо бензинового 210 л.с. и дизельного 2.4 мощностью 163 лошади в первых годах, и на 185 в рестайлинге, именно их я и советую к покупке т.к. они надежные и адекватные налоги в нашей стране.
Болячки есть на моторах, но их мало, на бензиновой версии это бывает сочится масло под крышкой из-за проблемы вентиляции картерных газов, она забивается и от давления выдавливает сальники и масло начинает попадать на ремешок ГРМ, если вовремя не заметить, можно попасть на капитал.
На дизеле стоит проверить вихревые заслонки на отсутствие масла и с электронной частью турбины бывают проблемы в следствии чего она перестает работать. Трансмиссия продается у нас только автоматическая, при правильной эксплуатации и замене масла, она живет долго и не доставляет геморроя владельцу.
Если вы стали обладателем Вольво XC90, стоит помнить, что детали и запчасти дорогие, а значит пользуются спросом у воришек, что воруют: фары(50 000 рублей), решетка радиатора(15 000 рублей), блок полного привода(120 000 рублей), не поленитесь и почитайте форум как защититься от краж и выбирайте безопасное место для парковки.
По салону, не смотря на то что построен на базе S80, выглядит в разы хуже и более устаревший. Грубый пластик скрипит, но выручает хорошая кожа на сиденьях.
Подвеска, как и на других Volvo тут долговечная и проблем хозяевам не доставляет. Были проблемы на первых годах выпуска, но все болячки давно вылечили.
И остались, у нас внешний вид и безопасность, разработка авто была в 2003 года и дизайн устарел, даже не смотря на рейсталинг, а вот со вторым это конек Шведов, и это один из самых безопасных автомобилей в мире.
Что могу написать в заключении:
При выборе авто исключите дешевые варианты, хорошим выбором будет авто от 1 млн рублей с моторами что обсуждались выше, хорошо обслуженным и с прозрачной историей.
Если вас заинтересовала моя статья, подписывайтесь на канал.
