Несколько раз в этой апрельской поездке довелось прокатиться пассажиром на северокорейском микроавтобусе Производитель сего изделия - всё тот же"평화" - "Пёнхва", о котором я немного писал ранее. Модель носит название "창전" - по-русски "Открытие". Обращает на себя внимание 2-ДИНовая мультимедиасистема в базе. Кондиционер, электростеклоподъёмники. Коробка - традиционно для северокорейского автопрома механическая. Без претензий, дёшево и сердито. К слову, КНДР не состоит в Organisation internationale des constructeurs automobiles - Международной организации производителей автомобилей. Санкции. Как следствие, для внешнего рынка их автомобили не сертифицированы и на экспорт легально идти не могут. Продолжение серии про авто следует :-) Материал Такси-I Материал Такси-II
Несколько раз в этой апрельской поездке довелось прокатиться пассажиром на северокорейском микроавтобусе
Производитель сего изделия - всё тот же"평화" - "Пёнхва", о котором я немного писал ранее.
Модель носит название "창전" - по-русски "Открытие".
Обращает на себя внимание 2-ДИНовая мультимедиасистема в базе. Кондиционер, электростеклоподъёмники. Коробка - традиционно для северокорейского автопрома механическая.
Без претензий, дёшево и сердито.
К слову, КНДР не состоит в Organisation internationale des constructeurs automobiles - Международной организации производителей автомобилей. Санкции. Как следствие, для внешнего рынка их автомобили не сертифицированы и на экспорт легально идти не могут.
Продолжение серии про авто следует :-)